VCC - Vol Circulaire Contrôlé

[Philippe26]

Second concours aux états-unis de Matthieu :

Cette fois léger changement, il est troisième et monte sur le podium.....

Hugues a eu un léger soucis avec son moteur, et il n'a pas réussi à prendre autant de vitesse que lors du premier concours, il laisse donc la troisième place à notre français qui lui reste constant...... BRAVO !

Les Vasilesh père et fils toujours en tête et Matthieu

Et voici notre champion......

Valishev père a atteint 306,5, Ivan le fils 301,6 et Matthieu 298,3

Philippe

[ChristianR]

Bonjour

Mathieu

[Philippe26]

[Philippe26]

Bonjour les amis,

Je me permets de revenir sur un point amusant, curieux, que j'ai remarqué cet été. J'ai vu ET dans le championnat d'Allemagne à Ronneburg, ET sur fesse de bouc, un modèle d'avion qui semble avoir la côte comme on dit, le Caudron.

En effet j'en avais vu un beau modèle construit par un pilote Ukrainien vivant en Allemagne, tout blanc, j'ai retrouvé la photo, je vous la poste en dessous. Et celui-ci de Mongolie.....

Amusant surtout que la marque Caudron est très proche des Béringer du club de Saint Etienne dont je fais partie.

Je n'en ai malheureusement aucune caractéristique, l'aile semble identique à une aile de Shark, seul le fuselage avec sa cabine arrière caractéristique est très typé.... si vous avez des infos.... je prends.

le Caudron Ukrainien que j'ai vu à Ronneburg (Allemagne)

Philippe

[sebastian92]

Bonjour Philippe,
très beau modèle de Caudron !
j'aime beaucoup le reflet du grillage sur ce blanc immaculé ! ce serait peut-être une idée de déco sobre et intéressante à mettre en place, avec un petit effet ombré
si ce n'a déjà été fait…

[hades_75]

Bonjour,

Dans le cadre de l'adaptation d'un moteur OS MAX 25 FP pour le VCC, j'ai noté qu'il fallait installer une venturi et un gicleur traversant de 4mm.

J'ai vu qu'il existait 2 modèles, selon vous quel est le meilleur des 2 ?

Modèle 1 :




Modèle 2 :




Merci par avance pour votre aide.
Sportivement

Laurent

[Philippe26]

Bonjour,

Personnellement je trouve que les deux iront très bien, avec juste une petite préférence pour le second, qui te permet d'éloigner un peu les doigts de l'hélice lors des réglages, mais bon, toucher l'hélice par derrière c'est juste agaçant, mais pas trop dangereux, par devant c'est une autre histoire....

Je suis sûr que de meilleurs connaisseurs que moi, donneront bientôt leur avis éclairé....

Philippe

[Philippe26]

Bonsoir les amis,

Voici une invitation au voyage..... bon, là excusez-moi, mais je ne pourrais pas y aller vous faire un reportage , mon camping-car n'est pas amphibie....

Philippe

[Raoul]

Bonjour hades_75,
Ces deux modèles de pointeau/gicleur te donneront le même résultat de carburation (dans la mesure où le trou du gicleur sera bien dirigé et bien centré dans les 2 cas).
Pourvu que ta buse possède le bon diamètre intérieur et que tu veilles bien à poser le joint torique.
Dans les 2 cas, tu devras repercer (à 4 mm) les 2 trous filetés du carter qui recevaient les vis de fixation du carburateur RC. Il faut évidemment se méfier au cours de cette opération. Bien obstruer le trou du carter (petit chiffon) pour qu’aucun copeau métallique ne tombe sur le vilebrequin.
Bien évidemment, en perçant, tu n’auras plus de filets et tu ne pourras plus refixer de carbu RC !
Ensuite, pour le choix, d’après moi c’est une question de goût personnel :
Le modèle 1 est du type ST (Super Tigre).
Ton écrou de fixation doit être bien serré. En effet, c’est le contre-écrou qui bloque le pointeau. Si tu ne serre pas assez ce contre-écrou, le pointeau se desserrera petit à petit. Si tu le serres trop, tu auras du mal à tourner le pointeau pour trouver la bonne carburation. Si tu serres beaucoup trop ce contre-écrou et que le premier écrou n’est pas bien bloqué : en forçant sur le pointeau, c’est tout le gicleur qui va tourner.
Le problème est le même avec les pointeau/gicleur de type MVVS.
Le modèle 2 présente un avantage.
Il est de type OS ou Enya.
Dans son cas, le réglage du pointeau se fait par crans (sur ta photo les crans sont assurés par la lamelle que tu dois replier convenablement avant de bloquer le gicleur avec ton écrou). Parfois cette lamelle est double.
Personnellement, je préfère ce réglage du pointeau par crans. On force moins en le tournant et les crans sont de bons indicateurs. Beaucoup de marques ont adopté ce système (exemples Merco, Cox et même actuellement chez Stalker).
De plus, en cas de grand choc, le pointeau du modèle 1 se tordra mais dans le cas du modèle 2, c’est le long ressort qui encaissera sans se tordre.
Pour info, j’utilise ces deux modèles sur mes OS (quelle que soit la cylindrée).

[jeanluc.weiss]

Bonjour à tous ,
sans vouloir offenser personne , çà c'est un Caudron C450

[Philippe26]

Bonsoir Jean-Luc,

Mais voyons, tu n'offenses personne. Nous sommes ici entre gens raisonnables et de bonne composition.

Tu as parfaitement raison, les avions que j'ai posté ne ressemblent pas vraiment au Caudron original... tout comme, oserai-je la comparaison, le Crusader Précisia, que j'ai construit il y a déjà quelques années, avec l'avion original.

Mais bon, cela m'a paru amusant que subitement ce nom de Caudron apparaisse en Allemagne, et sur Internet....

Petite info, Andrey Yatsenko est en ce moment à Valladolid, pour participer au concours de vol circulaire avec Jacky Pigout, Serge Delabarde et d'autres pilotes..... il a obtenu une autorisation exceptionnelle pour cela, du coup il a pu rejoindre son épouse qui est réfugiée en France, chez l'un de nos grands champions..... mais je n'en dirai pas plus, les grandes oeuvres sont souvent anonymes.....

Amicalement,

Philippe

[Philippe26]

bonjour les amis,

Voici toute fraîche arrivée, la feuille de notes du concours de Valladolid, que m'a fait parvenir Jacky.... merci à lui.

comme cela n'est pas très visible, je vous ai agrandi la partie intéressante :

Philippe

[Philippe26]

et voici la dernière partie du reportage sur les championnats du Monde de Pologne à Wloclawek :

https://aerocirculairesainte.wordpress.com/les-championnats-du-monde-de-vol-circulaire-2022-de-wloclawek-pologne-3eme-partie/

bonne lecture

Philippe

[Philippe26]

Bonjour les amis,

Voici déjà un concours annoncé pour juillet 23 à Pepinster en Belgique....

Si vous voulez le noter sur vos agendas.... il y aura même du carrier.....

Philippe

[Philippe26]

Bonjour les amis,

Nous n'avons pas pu poster sur le site de Saint Etienne, toutes les photos que j'ai prises, vous avez le lien un peu plus haut pour aller voir le reportage .....

Alors voici en Bonus, quelques images de la cérémonie d'ouverture.....

Petits veinards !

elle est bien mignonne notre porte drapeau



la famille XU, père et fils

la patrouille polonaise nous survole

Philippe

[Philippe26]

Re-bonjour les amis,

Voici les résultats du concours de Sesimbra au Portugal qui vient juste de se terminer.... après Villadolid, les pilotes français se sont encore distingué.

BRAVO JACKY !

Philippe

[hades_75]

Bonjour,

Les fournisseurs sont facilement au USA avec des frais d'imports prohibitif, cela permet donc de se donner un petit challenge !
Usinage d'un rond de laiton au tour pour en faire un gicleur :






Mais deux questions restent en suspend :
- quel est diamètre du trou au centre du glicleur pour un OS MAX 25 FP ?
- ce diamètre varie t il en fonction de la cilindrée ?
- certaines vues de couples montre une zone plus étroite au niveau de la pointe du pointeau, est ce utile ?





Merci par avance pour votre aide.
Sportivement

Laurent

[galaxy2501]

Bonjour Tu as des gicleurs à 25 € chez Alberto Parra aux Canaries

[Raoul]

Et on pense à remercier.

[hades_75]

[Philippe26]

Bonjour,

Tu as également l'ami Andrey Yatsenko, de Retro Discovery qui vend des gicleurs... malgré la guerre en Ukraine, il est toujours actif....

Philippe

[hades_75]

[Philippe26]

Bonjour les amis,

Joli travail, qui a le mérite de te faire cogiter à des solutions et de faire travailler tes méninges, à l'heure où nous sommes plus tournés vers le vite fait (mal fait souvent), et à l'immédiateté.

Bref donc, et pour me contre-dire immédiatement, j'avais confectionné un venturi avec un simple tube alu percé transversalement.

J'en avais trouvé un qui forçait un peu, quelques tours sur le mandrin de ma perceuse avec un papier de verre fin, et il était entré pile poil.... ensuite, une goutte d'ARAL.... heu ! de colle bi-composant plus tard, que j'avais fait tourner dans le tube lentement pour avoir une pente bien douce.

Bref, je te laisse imaginer toutes les petites astuces pour que cette colle durcisse bien comme il faut...et çà marchait fort bien....

Pour le diamètre du trou, j'avais simplement copié sur un second moteur qui avait tout son carbu... mais tu peux faire des essais, car tout celà dépend aussi, de ton hélice, du carburant, et de l'activité que tu pratiques, en acro, en team, en combat, les diamètres ne sont pas exactement les mêmes, les uns veulent carburer régulièrement, les autres aller le plus vite possible sans une puissance excessive....

Et pour finir , je viens de retrouver un joli petit dessin publié dans le livre de Noël Leduc sur le vol circulaire.... je te l'envoie dans les minutes qui viennent, mais déjà la pente idéale intérieure pour le venturi serait d'après Noël, 16°.......

Philippe

[Philippe26]

Ce dessin a été publié dans le recueil de Noël Leduc qui écrit qu'il s'agit d'une compilation d'infos glanées ici et là... donc impossible pour moi de dire à qui nous devons ce dessin.

Sur le dessin tu as les diamètres des trous, 5,5 pour un 25, 6 pour un 40, et 6,5 pour un 46.....

J'espère que çà t'aidera.

Philippe

[hades_75]

Ce plan de gicleur est absolument parfait, cela me permettra de faire une V2 pour comparer l'influence de certains paramètres.

Le mien à coté était beaucoup moins beau :




Comme j'ai profité des vacances pour aller chez mon fournisseur de métaux préférés aux horaires quelques peu restrictifs, j'ai maintenant une jolie barre de dural de 14mm qui n'attend plus qu'une douce mise en forme.

Encore merci pour ce plan.

Laurent

[hades_75]

Du plan au moteur... pour que le plaisir de partager soit réciproque :

[Philippe26]

Lorsque j'aurai besoin d'un petit bidule..... je saurai à qui m'adresser !!!

Philippe

[galaxy2501]

Bonjour à tous, quelqu'un connaitrait il le pilote de la vidéo avec un avion bleu marqué stiletto. Il vole avec une grande hélice et ne prend pas beaucoup de vitesse.
https://maconaero.wordpress.com/vols-circulaires/

[Philippe26]

Bonjour Galaxy,
Je ne reconnais pas ce pilote, mais j'avoue qu'il vole vraiment très bien....
Philippe

[Philippe26]

Bonjour les amis,

Voici ce que l'on pouvait publier dans les années 70.... progrès ? régression ?
Je vous laisse juge..... l'utilisation du corps de la femme dans les années 70 qui était parfaitement assumée par les marques.....

Philippe