Seb & son canard vintage que je nomme LE SOUCHET

[sebastian92]

Bonsoir,
toujours mordu par notre virus de la construction… je me lance doucement dans un nouveau projet de voilure canard, un peu plus grand que le précédent fraichement terminé (en attendant des conditions MTO qui m'incitent à sortir pour qu'il prenne son envol)
Dans mes proportions habituelles, aux alentours de 3M d'envergure et 1M80 de longueur totale de fuselage, utilisant peut-être les ailes de mon FUS'OROND pour réduire le budget bois et la construction.
Je n'ai pas encore trouvé son nom de baptème… ses formes et proportions sont une adaptation personnelle de ce que j'ai vu sur le net.
Un aperçu de mes plans, qui ne sont pas encore terminés…



L'imposante dérive est en cours, on dirait une coiffe papale



et les premiers éléments de la plate-forme articulée du plan canard sont découpés et doivent être encore ajustés



Afin de sécuriser le plan canard, le stab qui fera pas loin de 80 cm sera fixé par 1 vis & élastiques sur une platine avec renvoi à bascule afin de ne pas tout arracher si atterrissage trop brutal…
Je cogite doucement la suite de cette nouvelle aventure, tout en poursuivant la construction de mon FRELON pour cet été
à suivre

[sebastian92]

J'ai trouvé son nom : il s'appellera "Le Souchet"
il a une bonne tronche, avec son large bec plat, ses yeux pétillants et ses belles plumes colorées me plaisent bien



En espérant que mon canard vole aussi bien que lui flotte
à suivre

[VincentB]

Ca pourrait faire une belle déco maquette en plus, avec des dégradés à l'aérographe

[sebastian92]

Bonsoir,
Pourquoi pas Vincent, ça pourrait être sympa comme déco mais je n'en suis pas encore là
En attendant, j'ai terminé les éléments de la bascule du plan canard sur laquelle sera fixée le stab ; non sans mal pour que tout soit bien aligné…



J'ai mis des manchons en tubes sur toutes les pièces en mouvement pour qu'il n'y ai pas de jeu ; le mouvement est libre et ça ne flotte pas.



L'axe pivot en tube laiton viens se visser dans un écrou à griffe en butée.
Ce n'est pas un modèle de légèreté… mais c'est plutôt résistant et le CG annoncé plutôt arriere permet de "charger" sans complexes à l'avant…
Les 2 flasques latérales seront collées sur 2 couples avec encoches afin de former une structure bien homogène. Le plateau est donc démontable.
Je pense peindre tous ces élément en noir & gris par la suite…






Les premiers couples AV sont découpés, ainsi que des petites cales de montage en V pour assoir correctement la baguette sur le chantier qui est positionnée à 45°



à suivre

[caralp_laurent]

Salut mon Seb,
Encoooore !!! Mais à quelle vitesse tu vas, toi !

On va pas avoir le temps de tous les essayer :oD

Bonne construction, l'ami.


Lolo

[sebastian92]

Salut mon Lolo !
tu as raison, à peine la construction de mon petit canard (j'ai pas encore finalisé les réglages radio) que j'enchaine avec ce gros
Mais bon, vu la MTO actuelle et à venir, j'ai le temps pour les essais… on y arrivera

[sebastian92]

Bonjour,
j'ai reçu mes baguettes en pin 5x5, la construction du fuselage peut commencer



Je commence "à l'envers" pour le collage des 9 premiers couples sur une baguette de référence droite d'1M40 avec enture ; alignement couples / lisses contre des équerres pour surveiller le vrillage…
Pour les couples AR (qui sont beaucoup plus grands) il faudra que je retourne toute cette structure, et les couples seront enfilés et collés sur la lisse haute.
Rien d'insurmontable… mais il faudra bien surveiller le risque de déformation…
à suivre

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
suite du positionnement des couples



Jusque là ça file bien, mes dessins sont bons
Ils sont juste collés pour l'instant sur la lisse basse.
Par ailleurs, je voulais tester une pièce imprimée en 3D ; Notre ami Philippe L m'a gentiment fait le fichier que j'ai transmis à un autre ami (qui vient de s'acheter une imprimante 3D) pour m'imprimer un nez pour ce canard… ça donne ça



ça pourrait être sympa couleur alu
à suivre quand j'aurai un peu + avancé.

[VincentB]

J'ai déplacé les derniers messages relatif au canard à propulsion humaine ici http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=170239

[sebastian92]

Bonjour,
les volumes complets de ce fuselage atypique en forme de losange commencent à se dessiner
Tous les couples sont maintenant collés sur la lisse haute.



Pour aligner correctement les 1M40 de baguettes… je maintiens les lisses haute et basse par des équerres en bois et un petit chevalet sur lequel repose la lisse haute qui est horizontale et droite ; des élastiques maintiennent bien l'ensemble pour vérifier que tout est bien aligné et pas vrillé.






à suivre

[chantereau michel]

Salut Seb
Super travail pour un alignement top 👌 l'idée est bonne
C'est de la colle blanche ?
Bon courage pour la suite
Michel

[sebastian92]

Salut Michel,
oui tout à la blanche c'est + long mais j'ai + confiance.
Si besoin… une gougoutte de cyano… mais je ne suis pas fan.
Découpe moderne mais collages à l'ancienne !
Je fais le maximum pour que ce fuselage fin ne fasse pas trop la banane ; la banane, c'est moi qui l'aurais SI ça vole bien
à suivre

[chantereau michel]

Salut Seb
Je suis d'accord avec toi je fais tout a la colle blanche pour le bois j'ai de la colle blanche spécial humidité ou de la normale
Ta construction est super 👍
Michel

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
j'avance sur ce fuselage ; la partie arrière est quasi terminée.
Entre renforts de rigidité et "légèreté" il faut choisir



Les formes se dessinent.
Ensuite collage un peu délicat des 2 flasques / pivot de la platine du plan canard ; j'ai trouvé la solution pour un placement au bon écartement et pour positionner l'ensemble le plus d'équerre possible, dans les 3 dimensions…






à l'œil ça a l'air pas mal
Mais il va falloir encore concéder un peu de poids en renforts divers car je pense qu'au démoulage ce fuselage va se tordre dans tous les sens
Sortie de chantier sous peu !
à suivre

[sebastian92]

Bonjour,
sortie de chantier












Le verdict est tombé : c'est bien trop souple niveau torsion je m'en doutais… vu la faible section en losange de l'ensemble de la poutre…
La partie AR qui supportera les ailes, c'est pas trop mal niveau rigidité ; encore quelques renforts bien placés et ce sera suffisamment costaud.
Par contre, toute la poutre avant c'est de la guimauve en barre
Je vais devoir copieusement étrésillonner l'ensemble tout en prévoyant l'installation radio, les commandes, ménager un centrage si possible sans plomb… dans ce futur entrelacs de baguettes
Je vais certainement poursuivre avec la construction du plan-canard qui me permettra de mieux appréhender l'équilibre global et de renforcer là où le besoin est le plus important.
à suivre

[sebastian92]

Bonsoir,
après 4M de baguettes de balsa de 5x5 positionnées judicieusement en croisillons, la poutre est devenue hyper rigide



340 gr en l'état avec la dérive… ça reste acceptable.
Par contre, avec cet important bras de levier AV, et le CG annoncé (à peu près au niveau de l'équerre de renfort arrondie devant les ailes) il va falloir que je fasse un plan-canard très light… je me connais ça va pas être facile et je pense que les éléments radio vont se retrouver placés dans la partie arrière, sous les ailes… pour ne pas avoir besoin de trop de plomb inerte à cet endroit afin de respecter le centrage.
C'est spécial l'équilibrage au CG d'un canard
à suivre

[sebastian92]

Petite question : avant de lancer les découpes, je m'interroge sur le profil du plan canard :
• profil porteur ? type NACA 2410…
OU
• profil symétrique ? donc portance réduite…
Merci pour vos avis

[VincentB]

Salut Seb, t'as déjà pris contact avec ClaudeL? sur le forum c'est sûrement lui qui a le plus expérimenté cette formule, non sans mal.

[sebastian92]

Salut Vincent,
je lui ai déjà envoyé 2 messages en 2 mois… mais je n'ai malheureusement pas eu de réponses… il ne doit pas se connecter souvent sur le forum…
Je n'ai rien lu là-dessus sur ses quelques documents qu'il propose sur son site…
Tant pis, j'avance doucement sur un profil symétrique perso ; vu que j'ai une incidence variable sur ce plan canard ce sera + simple de bien le caler je pense.
On verra bien ce que ça donne… et les manches dans les mains de Lolo pour le premier vol, tout se passe bien à chaque fois !
Y'a que moi qui serre les fesses

[sebastian92]

Bonjour,
suite avec le montage de la bascule du plan canard
La lisse centrale haute est coupée pour laisser passer au centre le renvoi de commande



et la bascule amovible une fois en place



Pour ce qui est des débattements possibles… ça devrait largement suffire
J'entends déjà Lolo lors du premier vol d'essai "si tu veux bien réduire les débattement de 50%… et après on lance"
à suivre

[sebastian92]

Bonjour,
La suite avec la mise en œuvre du plan canard



Le plus léger possible tout en étant suffisamment rigide
à suivre

[caralp_laurent]

Salut mon Seb et à tous,
Warf, t'as raison, surtout le débatt à piquer qui est monstrueux...
Mais qui peut le +,... -> on réduira ça

Pas répondu pour le profil, je ne regarde que maintenant... Je pense que tu as raison d'utiliser un profil symétrique. (Bon, ça aurait sûrement été aussi avec un NACA 2410 qui est qd même peu porteur).

A suivre et avec plaisir pour les premieres essais au printemps.
Bravo pour ta construction très propre comme toujours

J'avance sur le Rhönadler, mais je suis moins productif que toi en posts et en photos. Les stabs sont finis, j'attaque les ailes bientôt avec un beau NACA 6414 bien porteur

Biz, à bientôt,

Lolo

[sebastian92]

Salut Lolo
alors, si j'ai bien compris… sur un canard, les mouvements du "plan canard" à incidence variable sont inversés : piquer = montée / cabrer = descente
Je testerais avant de balancer à la pente
Les débattement seront déjà fortement réduits avec un petit palonnier au servo

Hâte de suivre l'évolution de la construction de ton Rhönadler !
à++ l'ami

[sebastian92]

Bonsoir,
la phase bois du stab plan canard est terminée ; c'est suffisamment rigide tout en restant assez léger (69gr) ; le Diacov terminera la rigidité de l'ensemble



et j'ai façonné une chape en alu pour cette commande de profondeur



Ce stab est fixé à l'avant de la platine / bascule par une vis nylon de 5 et à l'arrière je pensais un maintien par élastiques qui ferait "fusible" en cas de petit choc… mais des élastiques c'est pas très esthétique
Du coup je pense mettre 2 petites galettes d'aimant de 750gr de traction qui donneraient un bon maintien en place tout en laissant pivoter ce stab en cas de petit choc…
Il est évident que ce type d'engin prends cher sur le stab quand il rencontre violemment le sol et le scénario catastrophe c'est que tout explose
Mais je reste confiant
à suivre
PS : Claude L m'a contacté ! quelques conseils avisés de sa part confirment mon avancée dans le bon sens pour cette construction atypique