CASTEL C25 S

DELRIEUPierre · Posté le: 08/12/2008 13:19 Sujet du message:

Pas mal , il faut prévoir aussi l'articulation de la dérive et de la profondeur avant de fermer l'arrière , si tu montes la même que sur le grandeur . Elle est très pratique pour le démontage de la dérive.
j'ai celle là de l'avant aussi

Pierre

VincentB · Posté le: 08/12/2008 14:10 Sujet du message:

Pierre ça ressemble au système que j'ai fait sur le MG9, non?
http://www.retroplane.net/mg9a-maquette/page3.htm
Toutes tes photos de la construction jusqu'à la finition, ça vaudrait peut être le coup de faire un sujet dédié? bon je dis ça, c'est si jamais tu manques d'occupation Laughing

DELRIEUPierre · Posté le: 08/12/2008 14:46 Sujet du message:

Oui Vincent c'est tout à fait ça , .Les cables sont par contre intégrés dans la structure et ne sortent pas . Pour le sujet quand j'aurais un petit moment , là j'ai deux mois de retard avec ma descente d'échelle .. J'y retourne MDR

.
Pierre

jean claude Crétal · Posté le: 08/12/2008 14:50 Sujet du message:

Je ne sais pas encore si je fais une articulation maquette, ou si je fais comme d'habitude une gaine noyée dans le bord d'attaque de la dérive et une CAP de 2mm guidée par des paliers en epoxy. Il y a moyen de cacher la CAP dans le sabot de pied de dérive .
Par contre pour la profondeur je suis sur que je vais noyer le servo dans le stab, ça je suis sûr que ça ne ce verra pas et c'est beaucoup plus direct.

En principe j'ai un rendez vous pour aller avant fin décembre à Angers photographier le C25 n°141. Ca pourra peut être compléter un dossier spécifique?

DELRIEUPierre · Posté le: 08/12/2008 19:48 Sujet du message:

100g à l'arrière 2 kg à l'avant Laughing

Pierre

plu ronan · Incurable Posteur Inscrit le: 10 Jan 2007

sur mon t31 j ai installé les servos de derive et de stab direct sous le stab
et je suis pas beaucoup plus lourd que celui de pierre,j ai mis des mini pignons metaux

Fabrice · Posté le: 08/12/2008 19:53 Sujet du message:

"Fabrice Rétroplane c'est fait pour ça aussi"

Christian,

C'est tellement vrai !
Les belles choses sur le site font envie et donne envie de se lancer dans la construction de ces beaux planeurs avec ces jolies nervures et tout ces détails ...
Pour preuve, il y a moins de 15 jours d'ici, j'ai commandé le plan de l'émouchet 103 de Pierre à RC Pilote, que j'ai reçu ajourd'hui ! Very Happy

Continuez à nous faire rêver !

Bonne continuation, Jean-Claude ! Je suis ton sujet fort enrichissant, avec grand intérêt

Fab

Fabrice · Posté le: 08/12/2008 20:28 Sujet du message:

"ça y est t'as bien pris le virus "

Je pense bien être accro !

"j'espère qu'on verra toute la construction détaillée en photo "

Promis, je vais me lancer : Wink

! Mais avant le MG 19.

Bonne fin de soirée
Fab

jean claude Crétal · Posté le: 08/12/2008 20:56 Sujet du message:

Bienvenue Fabrice ça fait plaisir de savoir que la construction du C25 inspire des vocations.
Ne t'inquiète pas Pierre je ne vais pas mettre un servo de 100gr Wink

.
Mais je suis plus à l'aise avec ce genre de montage avec une bielette très courte que de réaliser un système de renvoi? je me connais et on a beau dire que le jeu c'est l'âme de la mécanique, sur la profondeur je préfère éviter.
Par contre je vais faire un montage maquette sur l'articulation de dérive. Cette après midi j'ai enfin compris le système, et effectivement c'est simple et ça permet de laisser les câbles invisibles et en place.

DELRIEUPierre · Posté le: 09/12/2008 10:43 Sujet du message:

Pour répondre à Ronan , ici ce n'est pas la même échelle (1/3 ) ni le même planeur biplace côte à côte , bras de levier avant assez court , avec un bras de levier arrière autour de 1 m30 . A l'époque (15 ans ) nous n'avions que 12 kg et j'ai du faire très leger à l'arrière . Maintenant avec 15 kg ça doit passer .
La surface à bouger sur la profondeur est généreuse quel genre de servo vas -tu mettre Jean Claude?
Bienvenu Fabrice j'ai plein de photos de l'Emouchet , du grand et du petit, prises par Vincent.
Pierre

jean claude Crétal · Posté le: 09/12/2008 11:06 Sujet du message:

Je pense que je vais mettre un Graupner DS 8411 de couple de 11.5kg
et de masse :56gr.
Ce matin je suis en séance sculture casserole la photo que tu as envoyée hier m'a inspiré.

jean claude Crétal · Posté le: 09/12/2008 19:02 Sujet du message:

J'ai la forme en styro de la casserole. Pierre en avez tu fais un moule?
ou juste emmailloté au tissus directement sur le fuselage?

Comme il s'est mis à repleuvoir tantôt, j'en ai profité pour usiner le support de goupille arrière. J'ai modifié la fixation en remplaçant le boulon central par 4 boulons de M3 l'ensemble est collé à l'époxy.
je me suis fait suer pour percer mais avec le lapidaire Dremel j'ai réussi à passer à travers les barreaux par contre le mandrin et limité à 3mm.

DELRIEUPierre · Posté le: 09/12/2008 19:35 Sujet du message:

La casserole est amovible vissée en son centre sur le fuselage . Elle est en moule perdu donc il faut la diminuer de l'épaisseur de la fibre/résine .
Le master en poly récupéré m'a servi à couler un plomb qui prend tout le volume , il est vissé avec la casserole .
Nous avons volé en même temps avec mon ami André Gaborit une fois ,avec les deux C 25 s à CHOLET . Lors de lattérrissage , étant un peu court je me suis vaché dans le champ mal pavé ,devant la piste , l'arrêt a été assez vif et la casserole s'est arrachée [argh]

. Donc prévois solide .
Pierre

jean claude Crétal · Posté le: 09/12/2008 20:14 Sujet du message:

Super, je vais faire comme toi pour le plomb on ne peut pas le mettre plus avant.
A Caen, il y a 3 ans j'étais tombé en arrêt sur le C25 de Dédé, à l'époque je ne me sentais pas capable de construire ce type de machine, en fait il faut juste se lancer, puis s'incrire sur rétroplane.

J'espère bien pouvoir un jour voler avec toi...

DELRIEUPierre · Posté le: 10/12/2008 10:04 Sujet du message:

Ce sera avec plaisir , il y aura une petite GV avant , mais chaque vol est un plaisir avec ce planeur . Si nous faisons une rencontre maquettes par chez vous , il sera du voyage.
Pierre

jean claude Crétal · Posté le: 10/12/2008 10:36 Sujet du message:

Il y a Falaise le troisième week-end de Septembre, c'est mixte maquette ancienne et plastique.
Mais c'est super sympa, c'est une date que je bloque systématiquement en rouge sur mon calendrier.
Je vise au plus tard de finir le C25 pour cette date. pour l'instant j'avance assez vite mais ce n'est que du gros oeuvre. Il reste pas mal de chemin à parcourir d'ici là, la verrière, une petite paire d'ailes en dentelle et plein de détails, Sad

. si je veux m'approcher du résultat des 2 que je connais.

jean claude Crétal · Posté le: 11/12/2008 12:23 Sujet du message:

Fixations de l'aile posées et collage de la plaque de fermeture de la boite centrale.

Pour les ferrures de fixation de la clé d'aile, j'ai pris l'option de braser un écrou de 5 sur la contre-plaque afin de faciliter le montage/démontage des ailes, les trappes d'accès seront factices.(le tout et boulonné et collé à l'époxy).

Moulage de la casserole (6 couches de 50gr). S’il le faut je renforcerai de l’intérieur pour ne pas modifier la forme.

Les coffrages du dessus du fuselage sont en préparation. Mais je ne fermerai que lorsque les câbles aller et retour seront positionnés. Vu la longueur il faudra peut être ajouter des tubes de guidage dans l’arrière du fuselage ?
Prochaine étape dérive et stab...

jean claude Crétal · Posté le: 12/12/2008 22:51 Sujet du message:

Pour l'articulation de dérive, finalement j'ai pris la solution de Vincent, rappel du lien:
http://www.retroplane.net/mg9a-maquette/page3.htm
Les roulements sont à épaulement et la soudure est faite avec une pâte à étamer.

Les câbles aller/retour restent en place sur le palonnier solidaire du palier collé côté pied de dérive.
la dérive est démontable facilement, mais ne pas oublier la goupille qui empêche celle-ci de remonter.

jean claude Crétal · Posté le: 15/12/2008 11:09 Sujet du message:

Pour compléter le détail de l'articulation de dérive, une photo peut être plus explicite:

Le câble aller/retour est d'un seul tenant bridé sur le palonnier solitaire du palier de dérive.
La dernière étape de construction de la poutre, à suivre il y a une grosse phase de rabotage à l'arrière pour retrouver la continuité de forme.

Je vais cette semaine au GPPA pour photographier le C25s et enfin pouvoir en toucher un pour de vrai Very Happy

.
Ca pourra compléter le dossier de Pierre?.
Pendant que j'y serai si vous avez des demandes ? Si je peux y répondre c'est avec plaisir.

VincentB · Posté le: 15/12/2008 11:28 Sujet du message:

Jean-Claude, si tu arrives à faire des photos de bonnes qualités on pourra faire un photopack, ce n'est pas toujours évident dans les musée, lumière, pas de recul.... on verra bien
je t'expliquerais la manip pour mettre les photos brutes sur mon ftp

jean claude Crétal · Posté le: 15/12/2008 11:45 Sujet du message:

Je ferai les photos à 10millions de pixels, on verra bien. Il est possible que je sois obligé de tout faire au flash.
J'espère qu'il fera beau pour avoir un maximum de lumière naturelle.

Christian · Posté le: 15/12/2008 12:24 Sujet du message:

Vraiment trés belle réalisation Jean Claude et superbement bien commentée [clap]

Vivement que la cuisine soit terminée que je me remette sur mon Fafnir [argh]

Christian

plu ronan · Incurable Posteur Inscrit le: 10 Jan 2007

DELRIEUPierre · Posté le: 15/12/2008 18:02 Sujet du message:

Tu pourras peut être voler dessus , s'il fait beau . Wink

Pierre

jean claude Crétal · Posté le: 15/12/2008 18:15 Sujet du message:

Ca si un jour je peux voler dessus, le roi ne sera pas mon cousin, mais déjà de s'en approcher et de le voir de près ça suffira à mon bonheur.

Toi Pierre as tu déjà volé sur un C25 ? Ca doit être intéressant de pouvoir comparer les qualités de vols du modèle par rapport au grandeur.

Pour remonter le moral à Christian et à Ronan, et bien dans mon atelier il n'y a pas de toiles d'araignées, mais par contre qu'est-ce qu'il y a comme poussières, je ne sais pas si un jour j'arriverai à le remettre rangé et propre?

Christian · Posté le: 15/12/2008 18:48 Sujet du message:

De la poussière dans un atelier c'est plutôt bon signe,surtout de la poussière de balsa Very Happy

Il n'y a pas de raison pour qu'un jour tu n'ais pas l'occasion de faire un tour de 25 S,si cela se présente n'hésite pas une seconde Wink

Bonne séance de photos Wink

Christian

jean claude Crétal · Posté le: 16/12/2008 19:04 Sujet du message:

Construction de la dérive:
Le plan sert à relever les cotes des pièces, je n'ai pas trouvé d'astuce pour faire un chantier rigide. .

Comme souvent dans ce cas là, on le construit en l'air tout est équerré positionné puis pointé à la cyano

Le bord de fuite est en CTP de 1mm, les nervures en balsa de 2mm et le haut de la dérive en lamelé collé 9 couches de balsa 1mm( 6 couches aurai peut être suffit).

Avec un battoir comme ça les passages à l'anglaise, ça doit être du gâteau.

Il reste à poncer, renforcer le bord de fuite, coffrer...

DELRIEUPierre · Posté le: 16/12/2008 19:17 Sujet du message:

Non je n'ai pas encore volé dessus , mais j'y compte bien un jour . Cool

Il doit sortir pour les rassemblements je pense . C'est notre ami ALBAN qui pourrai nous le dire .
Pierre

jean claude Crétal · Posté le: 16/12/2008 19:30 Sujet du message:

Je poserai la question Jeudi, s'il y a des possibilités, alors là...je fais le voyage.
Celui que tu as reproduit vole-t-il toujours? Il est magnifique aussi, mais je ne me vois pas faire la séance de masquage des nervures.
En connais-tu d'autres en état ou en cours de réfection?
Il y en a eu un chez nous à Vauville, mais il y a longtemps qu'il a été détruit.
Quand j'aurai un peu plus de temps j'essaierai de connaître son histoire.

DELRIEUPierre · Posté le: 17/12/2008 12:25 Sujet du message:

L'histoire est dans le bouquin de Castello , il y a qq photos d'époque .
Je n'ai pas de nouvelle du ML . je n'en connais pas d'autre restaurés . Avant son décès Christian Castello m'avais dit qu'il en avait récupéré pour monter un musée dans le sud . Claude ou Jean doivent savoir ce qu'ils sont devenus .
Pierre