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Weltensegler Bremen
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polli-äthylen
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MessagePosté le: 25/11/2009 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Stephan.
So ganz klappts noch nicht...
Aber ich arbeite dran.

Zwischen dem Avatarbildeinfügenlernen hab ich mit dem Holmbau angefangen.
D.H. schäften...
Der Hauptholm hat das Maß 20/20 mm.
Bei 60% der Halbspannweite auf 10/20 und ab 80% auf 5/20 auslaufend.
Bei knapp 3 m Holmlänge ist schäften angesagt:
Hier einige Bilder.
Als Regel beim manntragenden Segelflugzeugbau gilt die Schäftlänge von 15/1.
D.h. die Länge beträgt 15cm.








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polli-äthylen
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MessagePosté le: 25/11/2009 15:29    Sujet du message: Répondre en citant

Die Rippen sehen so aus:










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Klaus69
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MessagePosté le: 28/11/2009 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

Danke für die klasse Bilder.

Hut ab!
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polli-äthylen
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MessagePosté le: 03/12/2009 14:17    Sujet du message: Répondre en citant

Vielen Dank!

Wer noch Infos über Original/ Pläne/ Fotos etc. hat, immer her damit!

Bin die Ganze Zeit über am bauen....
Leider etwas zäher als gewollt.
Holme leimen.
Holz nachbestellen für die Rippen und bei der Post abholen.
Das kann einem dann wirklich auf den Keks gehen.
Ich habe ja generell viel Verständnis, allerdings ist das schon stramm:
Heute Morgen übertraf die Warteschlange das 1 1/2 Fache der geplanten Spannweite. Evil or Very Mad Shocked
Ich ging dann erst zum Weihnachtsmann für die Kinder und 2 h später nochmal zur Post.
Nun entsprach die Warteschlange nur noch der einfachen Spannweite.Shocked
20 min warten, welches durch die drohende Mittagspause der Angestellten, gefühlt noch länger wurde. Crying or Very sad
Dann hielt ich doch mein Paket überglücklich meine Holzleisten in der Hand. [amen]
Das beruhigende Gefühl von warmen Holz in den Händen...
Holz ist wunderbar Wink

das mußte ich jetzt einfach loswerden...

Materialverbrauch bis jetzt:
50m 2/8 Kiefer
30m 2/4 Kiefer

0,5m² =0,4 Sperr
1 m² = 0,8 Sperr
1 m ² = 1,0 Sperr
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Johannes
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MessagePosté le: 03/12/2009 18:21    Sujet du message: Répondre en citant

Nicht nur Holz ist wunderbar [non]
sondern was du daraus machst [clap]

Ich freue mich schon die Bremen im Sommer über der
Waku kreisen zu sehen [bave]
Johannes
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polli-äthylen
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MessagePosté le: 03/12/2009 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

Danke!!!!
Ich freue mich aber auch!!
Hoffentlich isse fertich bis dahin...
Gruß
Marc
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polli-äthylen
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MessagePosté le: 07/12/2009 12:59    Sujet du message: Répondre en citant

Heute Abend geht es an die letzte Doppel-T-Rippe.
Dann sind alle gleichen Rippen "Rohbaufertig".
Jetzt geht es an die Konstruktion der Rippen.
Nach "alterVätersitte":
Also grafisch, ohne "CAD" "CNC" ETC. Wink
Werde es viell. auch dokumentieren.
Gruß
Marc
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polli-äthylen
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MessagePosté le: 14/12/2009 15:44    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo.

Alle gleichen Rippen sind fertig.
Die gestrakten entstehen gerade im Nagelbrett.
Gleichzeitig baue ich die Holme auf.
Bei 2,94m Länge brauche ich pro Holmseite nur 2x schäften.
Man kann auch mal Glück haben...
Sind also für den Hauptholm 8 Schäftungen und den Hlfsholm 8 Schäftungen.
Die Holmhöhe des Hauptholmes ist übrigends 89mm, die des Hilfholms 56 mm.
Hier mal ein paar Bilder vom schäften:








Auch hier wiederum das Verhältnis 1:15
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polli-äthylen
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MessagePosté le: 14/12/2009 15:51    Sujet du message: Répondre en citant

Der Rippenbau mit dem Nagelbrett






Hab mir eine Einschlaghilfe gebastelt:
So ist der nagel schnell positioniert und vor allem senkrecht.
So brauch ich mich nur noch drauf zu konzentrieren den Nagelkopf zu treffen... (meine Frau würde jetzt sagen: "Klar, ein Mann: Den Nagel zu treffen, schauen dass er Senkrecht ist, Kaffee trinken UND Radio hören... das geht nicht...")








Auf dem unteren Bild sind die konstruierten Rippen gut zu erkennen.
War kompliziert, nur die Höhe der Nasenleiste und der Schnittpunkt am Querruder waren bekannt.
Der Rest mußte gestrakt werden.

Gruß
Marc
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Jürgen
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Âge: 58 Gémeau

MessagePosté le: 14/12/2009 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

Mensch Marc,
Was für eine Arbeit - Woauw !!!
RESPEKT - Klasse
[amen]

Gruß Jürgen
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ManfredNeu
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Localisation: HalleWestfalen
Âge: 75 Bélier

MessagePosté le: 14/12/2009 22:17    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Marc,

[clap] [clap] voller Bewunderung schaue ich mir Deinen Baubericht an!! Kannst Du nicht zwei Modelle bauen: Eins, das nicht bespannt werden, aber bestaunt werden kann/darf Laughing und eins, das auch fliegen können darf/muss?! Laughing

Es ist bei Dir so wie bei den "Großen", z.B beim Baubericht der Flächen für die Horten IV von Sascha Heuser ( http://holzleicht-flugzeugbau.de/Heuser_Dateien/H-IV/Prj_H-IV.html).

Einfach klasse [amen] .

Gruß Manfred
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DirkBoehm
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Âge: 47 Balance

MessagePosté le: 14/12/2009 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

ich bin sprachlos. Weiter so... und nur nicht die Geduld verlieren.

Respekt Marc!



Viele Grüße,

Dirk.
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polli-äthylen
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MessagePosté le: 14/12/2009 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

Vielen Dank für das positive Feedback!!!!
Das motiviert echt.
Nicht so, dass der Ansporn oder die Geduld nachlassen.
Macht aber Freude!
@ Jürgen:
Nur ist meine Werkstatt nicht so aufgeräumt Embarassed
Gruß
Marc
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polli-äthylen
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MessagePosté le: 18/12/2009 09:11    Sujet du message: 34 Freunde sollt ihr sein Répondre en citant

"34 Freunde sollt ihr sein", das könnte das Motto sein.
Jedenfalls hab ich Gestern Abend eine kleine Feier anläßlich des kleinen Richtfestes mit meinem fertiggestellten Rippenblock gemacht.
Jetzt werden über die Tage die Rippen alle fertig verputzt, Nasenleisten gerundet (nach Zeichnung, übertragen auf eine Schablone), den 5X10mm Einschnitt für die "Nasenleiste" angebracht und die Rippen hinten auf Maß gerkürzt.


Hier der Strak der letzten Rippen:






Dann wird das Brett für die HLW-Rippen angefertigt.
Als Profil kommt hier ein sym. Naca mit 11% Dicke zur Anwendung.
Zwischenzeitlich entstehen die SperrholzHolmverkastungen. Schäften, leimen, warten.
Gruß
Marc


PS.: Der Rippenblock wiegt 1013g.
Ist das viel oder wenig? Was heißt das für das Abfluggewicht?
Wir werden sehen....
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michel
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 18/12/2009 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

magnifique travail [clap] [clap] , vivement la suite
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VincentB
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Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 61 Scorpion

MessagePosté le: 18/12/2009 18:57    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Marc, very nice work [clap] incredible this washout on the ailerons Shocked
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polli-äthylen
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MessagePosté le: 18/12/2009 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

@Michel:
Mercy !!!

@Vincent:
Yes, but it works at the 4m Bremen (with Clark Y (very mod. at the Ailerons.. [humm] ):
http://www.rcmovie.de/video/556150d20d49a5e92486/Faszination-F-Schlepp
So i hope it also will work at the 6m Vers.
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Klaus69
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Inscrit le: 10 Oct 2008
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Localisation: Hanau
Âge: 54 Sagittaire

MessagePosté le: 18/12/2009 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

Tolle Arbeit. Da fehlen mir die Worte meine Begeisterung richtig auszudrücken...

Weiter so!
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Walter L.
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MessagePosté le: 18/12/2009 21:46    Sujet du message: Gewicht Répondre en citant

Hallo Marc,

das mit dem Gewicht der Rippen ist schwierig einzuschätzen. Aber bei 6m Spannweite und der Mords-Flächentiefe würde ich mir da mal keine Sorgen machen. Das Gesamtgewicht kann ja ruhig bei 12 - 15 kg liegen (schätze ich mal so ohne nähere Angaben zu haben).

Ich würde auf jeden Fall darauf achten hinten leicht zu bauen.

Gruß

Walter
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polli-äthylen
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MessagePosté le: 18/12/2009 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

Danke!

Das Gewicht schätze ich auch bei rund 15 Kg... (Untergrenze)
Macht aber nichts, denn meine 4m Version wiegt etwa 6,5 Kg und fliegt sehr leichtgewichtig und laaangsam.
Thermik nimmt sie sehr gut an. Aber man sollte immer schön im Bart bleiben, denn im Abwind geht sie halt auch sehr schnell runter...
Das schäften des Sperrholzes klappt übrigens immer besser.
Hat man einmal die richtige Hobeltiefe eingestellt, gehts in ein paar Minuten.
Die ersten Schäftungen mit dem Hobel waren eher rausgespaltet als gehobelt.
Viel Nachschleifen war nötig.

Gruß
Marc
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polli-äthylen
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MessagePosté le: 10/01/2010 22:10    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo.

Prosit Neujahr erst mal an alle!

Bonne année!

War fleißig, wenn es auch nicht viele Fotos gibt.
Bin in erster Linie am Holmbau.
Das dauert halt ein wenig und ist wenig fotogen.
Ich werde wenn die Einlagen eingepaßt werden Bilder nachreichen.
Nebenbei habe ich begonnen die HLW Rippen zu bauen.
Übliche Bauweise, geänderte Materialstärken:
0,8mm Sperrholz, 2x3mm Kiefernaufleimer.
Aufgrund der geringen Wölbung und der "Vollbauweise" (War Leitwerksbereich auch Manntragend so) kann auch Stege verzichtet werden.
Ich benötige insgesamt 11 Rippen, zusätzlich zwei Halbrippen mit dem Lager.
Nach viel Kopfzerbrechen habe ich eine Lösung gefunden, wie ich das "Zeitgemäß" mit der Lagerung mache:
Ich werde aus ST37 zwei Lagereinlagen bauen, mit den Rippen verschrauben und zusammen bohren.
Im Rumpf wird ein Aluklotz mit zwei Stiften montiert, welche mit Schrauben fixiert werden können.
Liest sich chaotisch merke ich gerade...
Naja, wenn es soweit ist erklärt sichs von alleine.
Gruß
Marc




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polli-äthylen
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MessagePosté le: 12/01/2010 11:43    Sujet du message: Répondre en citant

Schnell noch ein paar Bilder der Arbeit heute Morgen:
Die Enleisten entstehen.
3x5 Kiefer auf 0,8x 15mm Sperrholz.
Das entstandene "T" wird dann in die Endfahne der Rippen eingepasst.
Entegenen der Originale werde ich die Querruder an der Fläche bauen und nachher heraustrennen.







Links ist der Hilfsholm zu sehen.
Schieblehre, Holme, Holmpläne und Rippen sind jetzt immer greifbar.

Gruß
Marc

PS: 310 mm Rippengröße der HLW Rippen sind, denke ich die Untergrenze dieser Bauart.
Weniger würde noch weniger Spaß bereiten.
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polli-äthylen
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MessagePosté le: 14/01/2010 14:51    Sujet du message: Répondre en citant

Heute hab ich die Rippen das erste Mal auf die Flächen gefädelt.
Die Neugier war einfach zu groß;)
Zusätzlich wollte ich die Diagonalverstrebungen in den Flächen ausmessen.
Das wollte ich am "Modell" machen, um zu prüfen ob sie sich fertig bauen lassen und anschl. in die Fläche einbauen lassen.
Auch wegen der Seilanlenkungen.
Voila, es gefällt mir:






Wie gesagt. Einfach aufgesteckt. Nicht großartig ausgerichtet












So sieht eine Verstrebung aus. Sie werden in einer Schablone angefertigt werden, denn ich brauche 16 stck, welche bis auf 2 identisch sind.
Sie werden mit 5mm Übermaß angefertigt und im ferigen Flügel eingepasst.
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polli-äthylen
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MessagePosté le: 21/01/2010 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

Während die Verstrebungen entsehen (es fehlen noch 3 Stück), Sind die HLW Rippen am entstehen.
Leider ist mir bei der letzten das Holz ausgegangen.
Muß Morgen mal los und welche besorgen.
Letzte Woche hab ich auch die Einsätze für die Holme gebaut:





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DirkBoehm
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MessagePosté le: 25/01/2010 13:41    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Marc,

auch wenn Du hier wenig Antworten und Kommentare findest:

ICH bin begeistert. [amen]

Ich bin mir nicht sicher, ob ich Deine Geduld aufbringen würde, aber diese Bilder bringen mich noch dazu, es irgendwann mal zu versuchen.
[clap]

Weiter so!



Viele Grüße,

Dirk.
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polli-äthylen
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MessagePosté le: 25/01/2010 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Dirk.
Vielen Dank!
Ich habe wenig Antworten, aber viele Klicks.
Klar, dass nicht jedes Teil kommentiert wird.

Trotzdem motiviert das natürlich Embarassed
Ich habe heute die nächste Bestellung beim Sperrholzdealer getan, und gleichzeitig noch ein paar Kiefernleistem dazu geordert.
Ich denke dass der Rumpf als Zeichnung am Wochende entsteht (endlich mal wieder ein freies Wochenende).
Aluminiummaterial für die Flächenanschlüsse ist auch angekommen.
Mein Zeitplan sieht so aus:
Bis Ende Februar alle zeichnerisch darstellbaren Teile erstellt zu haben (Spanten, Rippen, Holme). Im März dann spätestens die Beschläge.
So dass auch im März (hoffentlich mit warmen Tagen, sodass ich mein "Kelleraussenbereich" nutzen kann) mit der Montage begonnen werden kann.
Bis dahin sind hoffentlich andere Baustellen abgearbeitet.

Die Flächen werden senkrecht auf der Endleiste stehend gebaut, sodass ich beide Flächen parallel bauen kann, und trotzdem noch genügend Durchgang zur Garage bleibt. So bleibt meine Frau dem Projekt hoffentlich weiterhin wohl gesonnen ...;)

PS: @Dirk Boehm, da du ja quasi um die Ecke wohnst, hoffentlich sehn wir uns mal. Im Mai ist Schlepptreff in Bergzabern und im Juli/August ist Dossenheim.


Gruß
Marc
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Stephan
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MessagePosté le: 25/01/2010 14:53    Sujet du message: Répondre en citant

« polli-äthylen » a écrit:
...Ich habe wenig Antworten, aber viele Klicks.
Klar, dass nicht jedes Teil kommentiert wird.

Trotzdem motiviert das natürlich Embarassed

Hallo Marc
bin auch eher stiller Mitleser und Bewunderer, wie Dirk schon festgestellt hat, bei soviel Geduld und Können kann man nur den Hut ziehen [amen]

Gruß
Stephan
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Laurent14
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MessagePosté le: 25/01/2010 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

sehr schön [amen] [amen]






Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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polli-äthylen
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MessagePosté le: 28/01/2010 23:12    Sujet du message: Répondre en citant

Vielen Dank für den Zuspruch...
Komme gerade aus dem Keller.
Schon wieder ein 5Kg Flasche gas leer Evil or Very Mad .
Ist nun schon die 4. diese Bausaison.
Entweder ich baue mehr als im letzten Jahr (kann schon sein [humm] )
oder der Winter ist länger und kälter (kann ebenfalls sein [humm] )
Was solls.
Morgen Früh zu Hornbach und ne neue her.
Vielleicht hat er auch gerade gute 10x10er Kieferleisten für die Rumpfgurte???
Gruß
Marc
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polli-äthylen
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MessagePosté le: 09/02/2010 17:24    Sujet du message: Répondre en citant

Warte noch auf Holz.
Der Sperrholzhändler hat 14 Tage Lieferzeit.
Scheinbar bin ich nicht der einzigste der baut?? [humm] [humm]
Deshalb hab ich mal die inneren Holmbeschläge angefertigt:








Da mein Baubrett gerade wieder frei ist, werde ich auch mit der Montage der Holme beginnen. Eine weitere Lehre für den Holmbau habe ich gerade geleimt.
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