Brunner-Winkle

[jify]

Voila comme promis les 2 ailes du bas .
Une trappe sous le fuselage permet l'acces pour verouiller les 2
ailes .
Clef d'aile en tube de carbonne de 8mm et tube alu 8 int/9 ext





je termine la trappe et puis je passe a la finition des ailes supérieures .

A+

[erwan]

Salut Jean Francois

Perso, pour les clefs d'aile j'opterais pour autre chose, le tube de carbone de 8 , j'ai essayé sur le Ka3 (très leger comme machine) et c'est pas terrible, ca casse bien et sans prévenir.

Je verrais plus du jonc de carbone ou alors du jonc de fibre de verre de 8 , ca me parait plus solide

Erwan

[Benoit1664]

DU BEAU TRAVAIL;;;;;;;;;

[jify]

Oui Erwan , je dis tube et ca en est ; mais en général je les remplis de meches de carbonne + resine .

voila j'attaque les haubants entre les 2 ailes , alors voici qlql photo avant
de faire les mesures nécesaires . ''











a+

[VincentB]

Wahoo super joli, il a vraiment une sacrée gueule

[jify]

Merci vincent ,

voila 2h plus tard ... mais je pense que je vais devoir les faires reglables en longueur ...




Bon sejour à vous tous .

a+

[jean claude Crétal]

Superbe Jean François
Je suppose que tu le sais, mais ça ne coûte rien de le dire, on ne sais jamais:
Pour un bon fonctionnemnt de biplan il faut pincer les ailes sur l'avant, pour des cordes identiques comme un tiger moth ou un stampe la cote mesurée entre bords de fuite doit être plus grande que celle entre bords d'attaque. Par exemple pour des cordes égales de 320mm, je mets 1 cm de plus au bord de fuite.

[Christian]

Trés belle construction cela fait plaisir à voir
Bravo pour cette réalisation la finition approche on va suivre ça avec attention

Christian

[VincentB]

Il ne sera pas trop long à monter sur le terrain avec ces mâts/haubans?

[Frédéric]

Salut !
C'est vraiment du beau travail !


Amicalement
Frédéric

[mainsd'or]

[jify]

voila l'aile sup. se termine doucement .
cofrage et BA sont posé et un aileron de fait .
j'espere bien povoir finaliser cela pour la fin du week-end .



pour ce qui est de vos conseils au sujet du calage ( pincage ) ?
je dois bien avouer que j'ais rien compris .

pour l'aile du dessus je peut modifier l'angle d'incidence assez facilement
mais pour celle du bas je peut rien modifier du tout . c'est le calage que j'ais fait a la construction .
quand vous dites pincer = vriller ?
si vous pourriez me donner de plus amples explications elles erait les bienvennues .
merci d'avance

[jify]

Bonjour a tous ,

voici qlq photo les dernieres avant entoilage .
la partie centrale qui sera fixée a demeure mais qui reste demontable facilement .
























A bientot pour la suite

[VincentB]

Rhalalala magnifique! sacré bel engin
Jean-François, comment se termine tout l'avant? un gros cône sur l'hélice? plat? faux moteur étoile? tu comptes le faire en quoi comme matériaux?

[Laurent14]

Un mot, un seul, magnifique.

[Christian]

C'est vraiment une trés belle structure félicitations
Ceux qui s'accrocheront derrrière en auront de la chance

Bon courage pour la suite

Christian

[jean claude Crétal]

Magnifique construction

[Stephan]

[czirh]

Beautiful biplane..

[Anonyme]

Magnifique, que dire de plus? de la belle ouvrage comme on aime !

[jify]

merci a tous
j'ais commencé l'entoilage .
terminé derive et volet de direction ainsi que les ailes du bas .

mais la je continue d'abord le fuselage .
j'ais decidé de changer de moteur .
le nouveau fait 600gr et a un KV de 280 t/V.
fixation par tige filletée de 6mm .
Le poids plus élevé me facilitera la tache pour le centrage .
Je viens de faire un test avec seulement lipo 6S et ca vibre pas du tout .
et ca tire fort .



pour ce qui concerne l'avant je suis occupé a faire une forme perdue .
a moins que je ne trouve une caserolle en Alu et tronc d'arbre et ..




A+

[VincentB]

Jean-François, ce capot ça fait une portion de sphère? c'est circulaire ou c'est une forme un peu différente? sinon en trouvant un cul de poule de patisserie à la bonne taille

[erwan]

Salut Jean Francois


Un petit conseil.. vu le couple phenomenal d'un moteur electrique, tu devrais peut etre renforcer ton système de tige fileté, tu n'as pas assez de surface d'appui et lors d'une remise de gaz un peu brutale, cela va prendre du jeu!


Ou alors il te faut croisilloner ton système.

J'ai vécu ca avec un titan 38 il y a peu de temps et le titan 38 c est pas ce qu il se fait de plus coupleux.

On attend la suite avec impatience.

[jify]

Merci pour le conseil Erwan , je vais mettre un croisillion intermediaire .

le coffrage du fuselage avance .
les parties encore ouvertes sur l'avant seront des trappes d'acces et seront aussi des aeration .







ensuite je vais attaquer le capot avant et le faux moteur que j'ais aussi deja commencé .
vais essayer de bien avancer car debut juin c'est mes vacances
direction le sud de la France ...


a+

[jify]

voila la trappe d'acces avec les ouvertures d'aeration du moteur .
j'ais longtemps hésité a les publier suite aux encouragement de mon ami André
"oui c'est pas mal "
" pas facile de marteller "

mais bon les photos sont pas terrible ( GSM )







le capot avant en fibre avance bien aussi , mais pas de photo avant finition complete

[jify]

Salut a tous ,

voici le capot et le premier des 5 cylindres ( non terminé )
la suite pas avant fin juin .





à Bientot

[Christian]

Super avec les cylindres en noir et quelques salissure cela va être magnifique
Bonne continuation

Christian

[czirh]

Beautiful details...

[jify]

Salut a tous ,

cela fait un bout de temps que je n'avais donné des nouvelles de la contruction .
Le faux moteur touche a la fin .









En principe pour la fin de la semaine il sera monté sur le fuselage et terminé .

Les caches culbuteurs sont fraisé en 3D avec Ninos et le nouveau module 3D .
voila comment ca sort du fraisage .






A+

[Christian]

Superbe

Christian