Catapultage

[Anonyme]

Je pense qu'il faut vraiment raccourcir au maximum la longueur du câble fixé à la pédale ( il me paraît encore long sur la photo ), supprimer l'anneau métallique, ralentir le câble comme tu le fais avec un chiffon et décaler l'ensemble câble /pédale de la ligne d'envol. C'est la solution que nous avions adoptée et qui marchait à coup sûr...Je pense également que les deux parties du câble doivent être plus en continuité, le câble relié à la pédale me paraît fixé trop loin en avant de l'anneau de treuillage, ce qui rallonge inutilement le système...

[Stephan]

Je suis toujours persuadé que le system avec "Panikhaken" serait mieux, comme la parti qui s'envole est tout cours, le cable long pour declancher reste par terre, seulement le pedale doit etre modifier
Steph

[VincentB]

Je ferais surement ça, surtout que là avec un câble et un chiffon, ça gache les photos, je vais attendre quand même de recevoir le câble de chez Vega et essayer avec.

[jean claude Crétal]

Bonjour Vincent,
La prochaine fois que la notre prend l'air, je ferais des photos, hier le copain Serge l'avait emmennée, mais le vent était au dessus de 60km/h
et finalement on est aller voler en bas sur les dunes de Biville au dessus des baigneuses....

[Stephan]

Vincent
je viens de lire que au file qui va au pedale il faut fixer une poids de 120 a 140g pourque le file est tirer en bas. C'est marquer sur la page de Flühs-Winden, le liens Thomas a donné peut-etre tu essaye.
Steph


ps: et le file a une longueur de 4m!!! donc beacucoup plus longue ce que tu utilise.

[VincentB]

[erwan]

Une petite question tout bête..

Ne serait il pas possible de modifier la pédale , dans le sens mettre la pédale de declanchement a 3 cm derrière l'aile du planeur et via une grosse gaine type commande d'accélérateur de voiture ou autre, declancher la pédale a distance..

[VincentB]

si, mais après c'est le principe que Laurent proposait avec le mousqueton de marine ou Steph avec le crochet Panikhaken, dans ce cas la pédale est même inutile

[VincentB]

[jean claude Crétal]

Ou tout simplement enlever tout, et accrocher directement le planeur au caoutchouc, en le tenant par la dérive pendant la tension, là aucun risque d'accrochage. Juste ne pas oublier d'allumer avant de l'accrocher (vécu) et le lâcher bien à plat. Avec des planeurs de moins de 4 kg ça ne pose pas de problème, au dessus c'est juste une question d'expérience.

[VincentB]

Oui bien sûr, au plus simple c'est le plus fiable, comme on a fait à la Waku, mais ça impose d'avoir un aide, et pour nos structures, ça ne leur fait vraiment pas du bien de les retenir par le stab/dérive

[DELRIEUPierre]

Et en enfilant le fil dans un tube semi -rigide ,qui l'empêche de s'accrocher partout qui pendra dessous avec le chiffon ?

Pierre

[VincentB]

Oui Pierre ça irait surement bien, mais pas joli sur les photos, exigeant
Je reessayerais comme Steph l'a lu sur le doc Allemand, grand fil et 140g de plomb

[Stephan]

[Jean-Paul]

Un grand fil et 140g de plomb avec le chiffon en plus, ça doit marcher. Allez, je termine la réparation du Dopp et on teste ça Vincent !! '' ''

[VincentB]

En m'inspirant simplement des crochets de largage que l'ont fait pour nos planeurs avec la corde à piano qui passe devant un trou ou un étrier, voici le système de largage sandow qui va permettre de supprimer la pédale et le fil qui traine dangereusement derrière



Un grand cavalier en acier est planté en terre, il se trouve à environ 50cm devant le nez du planeur, si par la suite je vois que le planeur tape dedans, mais ce n'est pas plus haut qu'un cailloux, donc ça ne devrait pas géner, je pourrais toujours mettre ce cavalier au niveau du dessous du planeur si ça gène...
-une goupille en CAP de 3mm verrouille le fil sous tension de sandow
-cette goupille est reliée à un fil de 2.5m relié à un étrier en acier qui permet de larguer avec le talon de la chaussure. J'ai fait des essais à blanc, ça marche impec, Jean-Paul on teste sur ton Dopp le prochain coup

[Anonyme]

ça devrait pouvoir fonctionner sans souci simple et ingénieux !

[Jac50]

Vincent, ai_je bien compris;
Pour larger, tu tire avec le pied sur la corde attachée a la goupille.
Le câble entre l'anneau de retenue planté dans le sol et le planeur n'est pas sous tension? le planeur est juste reculé a bout de câble?
Jacques.

[VincentB]

Oui bien sûr, le planeur est juste reculé, mis en "tension statique", il n'est pas en tension avec le sandow, de même qu'avec une pédale le planeur n'est pas non plus en tension. C'est bien la différence avec un catapultage simple et direct, où le planeur est retenu en tension et tenu par le stab/derive mais qui fatigue vraiment une structure bois et qui impose d'avoir un aide. Avec un largage aucune fatigue sur la structure et on agit tout seul.

[Jean-Paul]

Bien vu ton système Vincent. ''
Ca ressemble au crochet de remorquage du DOPP. ''
OK pour tester à la prochaine sortie !! ''

[ChristianR]

[DirkSchipper]

Il m'arrive une possibilité probleme: quand tu enleve le goupille, le fil du sandow est liberé et la goupille sera etre tire un peu dans le trou du cavalier. à ce moment tu tire encore au fil de la goupille. Ce qui peut le lancer .... en haut. Il y a la possibilité qu'il sera pris par le stab.
Moi, je ferais qq chose pour tenir la goupille en bas.
Outre, une bonne idee.

Dirk.

[VincentB]

Effectivement sous l'effet de tension la goupille partait en arrière au moment du largage. Là je viens de braser un petit cavalier, ça devrait atténuer cet effet de ressort au moment ou le fil est largué et la goupille est maintenant attachée au piquet, donc elle ne peut plus s'ejecter et taper le planeur
en tout cas, quand on essaye "à blanc" là ça va bien

[jean claude Crétal]

Bravo Vincent, qu'est ce qu'on la fait travailler notre matière grise pour notre activité.
Sinon je vois que tu n'as pas de problème de tonte de pelouse
Tu ne connais pas l'enfer vert.

[humbertd]

Bonjour je me permet , pourquoi pas un morceau de tube à la place du cavalier dans lequel coulisse la goupille et une petite lumiere dans le tube avec un ergot qui limite le déplacement de la goupille (voir le principe des loqueteaux)

[VincentB]

Oui effectivement, pourquoi pas, on retrouverait alors complètement le système d'un crochet de remorquage d'un planeur. Par contre le planeur passe par dessus, donc faut minimaliser l'encombrement, et en mettant un tube, faudrait donc qu'il soit brasé sur le piquet et faire attention de pas donner de coups de masse quand on l'enfonce, c'est pour ça que j'étais parti au départ au plus simple
ça va finir avec un servo/recepteur/accu et largage du sandow à l'inter

[Anonyme]

Et un bon gros servo !!!

[Wolfgang]

Bravo Vincent
That is just what I thaught to be the safest way of catapulting.Remeber my drawing.

[jean claude Crétal]

Cette après midi sur les "Pierres" tentative de mise en l'air à la catapulte du Twin 7.5m de Jean Pierre:
la pédale:


la mise en place:



le départ:









Puis 2 heures de vol sans poser, heureux notre Jean Pierre les ailes ont résisté aux gros coup de patin de la godasse à Dédé.
Une alternative à la catapulte, le pylône peut être pas très esthétique mais efficace.




Heu... si j'en montais un sur le C25....

[alain depraetere]

Bonjour
J'ai lu le sujet avec intérêt, pourriez vous me confirmer ci cette catapulte convient pour faire décoller mon Alpina électrique de 4 m et 5,5 Kg:
http://www.emc-vega.de/de/Hochstarttechnik/Megarubber-Sets/Bungeestart/Bungeeset-Bungee

Merci de votre aide
Alain