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Stab T31, c'est quoi ce truc?

 
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VincentB
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MessagePosté le: 01/10/2006 07:16    Sujet du message: Stab T31, c'est quoi ce truc? Répondre en citant

Je suis en train améliorer quelques détails de mon T31 grâce aux photos prises cet été à Angoulème, est ce que quelqu'un sait à quoi sert le truc rouge sur le stab? les autres T31 en avaient aussi, je pensais à une masse de centrage, qui servirait quand on vole à 2? mais pourtant ce truc était enlevé à chaque fois, ça sert à quoi alors? dommage si j'avais pensé à le demander sur place...


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DBa
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MessagePosté le: 01/10/2006 08:05    Sujet du message: Répondre en citant

Ne serait ce pas une cale pour éviter de déformer le rail lors du transport où normalement vient se fixer la dérive?

DB.
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VincentB
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MessagePosté le: 01/10/2006 08:06    Sujet du message: Répondre en citant

non, la dérive est carrément derrière le stab, pas dans le rail
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Thierry
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MessagePosté le: 01/10/2006 08:45    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,
un poid d'équilibrage statique, peut-être pour le transport, pour éviter les mouvement de tangage ?, c'est une hypothèse
thierry



le rêve est incertain, le futur se trompe
le passé imagine,
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le rêve est incertain...
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l'amour....
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Jose Navarrete
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MessagePosté le: 01/10/2006 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

Moi, je pense aussi que c´est un contrepoids de centrage. Le Slingsby T21 Sedbergh a un truc semblable, mais cette fois dans le nez. Il sert à centrer l´appareil quand les occupants sont très légers en inserant un lourd cylindre métallique.
Quand au marquage, 5 Kg sont exactement 11 lb...







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erwan
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Inscrit le: 17 Aoû 2006
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MessagePosté le: 01/10/2006 16:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir a tous

Si je me souviens bien, cette masselote sert pour aider au centrage au cas ou le pilote avant pese plus de 85 kg!

Il faudrait queMatt s exprime la dessus il a peut etre plus de souvenir que moi a ce sujet!!


Le t31 c est trop le bonheur a piloter , on dirait le mon ka 7 avec les AF entre ouverts! ca se pilote de la meme facon et ca n a pas plus d effet secondaire qu un autre planeur

Erwan
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VincentB
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MessagePosté le: 01/10/2006 16:59    Sujet du message: Répondre en citant

Je me rappelle maintenant, que Jan m'a demandé mon poids quand je suis monté dedans, c'est donc bien la masse de centrage, ça fait des détails sympa à reproduire Wink
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DBa
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Inscrit le: 13 Aoû 2006
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Localisation: GY

MessagePosté le: 01/10/2006 17:25    Sujet du message: Répondre en citant

Ca me rapelle ma periode d'instructeur sur WA30 mais là on mettait des sacs de sable sous les fesses des élèves trop léger.

DB.
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erwan
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Inscrit le: 17 Aoû 2006
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MessagePosté le: 01/10/2006 17:48    Sujet du message: Répondre en citant

Lors de mon premier vol en Bijave, j ai emmene pas loin de 35 kg de plombs (on avait pris une housse de parachute et on avait mis tout ce que le club avait comme plomb) autant dire que c etait pas confortable pourles fesses!

Erwan
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mat2verre
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Inscrit le: 17 Juil 2006
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Localisation: IDF

MessagePosté le: 02/10/2006 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

Je confirme les dires d'Erwan: il s'agit tout simplement d'une masse d'équilibrage, pour éviter de voler avec un centrage trop "avant".

Par contre, je ne sais plus à partir de quelle masse de pilote il faut la mettre en place.

@+

Matthieu



Des projets plein la tête...
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 61 Scorpion

MessagePosté le: 02/10/2006 13:16    Sujet du message: Répondre en citant

ok, pour les juges je dirais que mon pilote fait 85 kilos et que je dois voler avec la masse de centrage Laughing



il mériterait une bonne salissure générale, il est un peu trop propre par rapport au grandeur
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Texier Serge
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Inscrit le: 17 Juin 2006
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Localisation: Beaumont de Lomagne
Âge: 74 Lion

MessagePosté le: 10/10/2006 01:05    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Je me rappelle maintenant, que Jan m'a demandé mon poids quand je suis monté dedans, c'est donc bien la masse de centrage, ça fait des détails sympa à reproduire Wink


Mais si tu n'as pas besoin de "centrer" ta maquette, fais attention au poids ! tu vas voir que tu vas y venir au ®Depron ou au Poly pour représenter le plomb "en pas lourd" !! Laughing



Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
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