Bergfalke II/55 en tube

[VincentB]

[baudrier]

ok merci, c'etait pour prévoir le jeu entre la vérrière et le fuselage


préparation des pilotes pour la suite,( merci Jify)

[baudrier]

le mannequin est équipé,vue d'ensemble


détail de la partie avant


vue sur le dessus


et c'est parti pour la brasure
Bons vols pour tous à Caussols

[baudrier]

la brasure de la tuyauterie touche à sa fin à part quelques détails a venir











et maintenant les charnières

[GuillaumeG]

C'est joli comme "construction" si on peut dire. On voit que petit à petit tu as acquis de l'expérience car les brasures sont de meilleures qualité sur ta verrière (peut être aussi une histoire "d'accès" une pièce est plus facile à manipuler).
Chapeau en tout cas (ça donne envie de se lancer)

[Frédéric]

Salut !
Heureusement, maintenant j'ai un bavoir !
Très très beau travail, bravo

Amicalement
Frédéric

[baudrier]

merci pour vos encouragements,je passe aux sièges pilotes,vu que je suis à court d'idées sur l'articulation de la verrière et une de + qui pose un problème!!!
je suis de prêt le retour de rétroplane (caussol) bravo pour la vidéo du RhÖnsperber félicitation à Christian

[plu ronan]

bravo pour tes soudures

[baudrier]

Je n'arrive pas a définir sur les docs du Bergfalke grandeur s'il possède un carénage sous-jacent du nez jusqu'à l'arrière du poste de pilotage . ou seul la porte de visite av gauche existe. Ce qui voudrai dire qu'il est entoilé de la proue à la poupe. Je pense pour cette version, mais je n'en suis pas sur. Peut-être Vincent a la solution.

[VincentB]

Sans en être sûr je dirais qu'il n'y a que de la toile tendue
As tu déjà contacté Jean Molveau pour lui faire part de ta construction? Il m'a toujours bien aidé et encouragé quand je construisais le mien, s'il n'en a pas connaissance il serait enchanté de découvrir ce post et ta construction en tube et répondrait avec certitude à tes interrogations

[baudrier]

oui, j'ai fait un essai de contact avec Jean Molveau ,çà n'a pas fonctionné, sans doute que je n'avais pas la bonne adresse. Dimanche, avec quelques gars du club nous allons au GPPA ;Alban nous conduira sur le site, et si Mr Ravel est là je pense que j'aurai les bonnes coordonnées
a+ et merci

[baudrier]

comme le 11/55 est ma première "grande plume" je me pose la question de couple sur les différents servos,voir-
ailerons-af-dérive- profondeur-crochetde largage. dans mon petit stock j'ai:2fut-3305-
4 hs-5125mg 3à5k sous 6 v
2 micro fut-s 3108
A votre avis ?

[VincentB]

Tu peux mettre des équivalents des 3305 aux ailerons, profondeur et dérive, aux AF des standards genre 3001 ça irait, mais ne mets pas de mini ni micro même ayant du couple, ça irait en vol mais tu risques de casser des pignons ou paloniers aux atterro, crochet de remorquage, un costaud aussi, sauf si tu fais un crochet maquette aérazur qui s'ouvrira sans forcer là du standard irait
sur une maquette comme ça j'éviterais toutes les chinoiseries pas chères même costauds, je ne dis pas que c'est mauvais mais au moins avec de la marque tu mets toutes les chances de ton côté, enfin c'est mon avis personnel...
pour t'aider à choisir tu peux regarder servomance http://www.teaser.fr/~osegouin/aeromode/servos.phtml

[erwan]

Sans vouloir faire de pub particuliere, on est plusieurs dans le club a opter pour du graupif C 5077 .

Ca reste un tres bon compromis couple/fiabilité/prix

Tu peux mettre ca partout, on les trouve a moins de 15 € sur le net en fesant des achats groupés

Erwan

[baudrier]

Bonsoir à tous, eh oui me revoila, deux mois déjà comme le temps passe.Je n'ai pas eu la possibilité de toucher au Bergfalke pendant tout ce temps.Laissons là le passé et reprenons. J'en étais à la dérive, voici l'ébauche de la partie fixe,


puis de la gouverne





le guignol est en 2 parties,collé, chevillé et sera coffré.
Le soir,sur le forum je remonte vos cnstructions.Que de belles choses

[VincentB]

Ce sont des guignols du commerce? à ta place je les referais en époxy, t'es plus à ça près le plastique vieillit souvent mal

[Christian]

J'aime pas trop ce genre du guignol non plus
En epoxy 10/10 d'une seul pièce et qui traverse le bloc de bois dure

Christian

[baudrier]

Bonsoir à tous.Voici quelques vues de la dérive:


le bloc est emboîté dans le treillis du fuselage et ne sera fixé qu'après la réalisation de la mécanique du stab


partie mobile,j'ai incrusté des renforts en cp de10/10 pour limité l'usure


presentation de la partie fixe et l'ensemble





et pour finir vérif au fil pour la verticalité


le stab est en cours,maintenant je vais faire un tour sur le forum.A+

[baudrier]

Bonsoir tous.Quelques images de l'assemblage du stab





je me suis servi de chapes pour réaliser les charnières coté fixe et de l'epoxi pour la partie mobile





une petite fourrure en balsa collée à la penloc pour la tenue lors de la fixation.
montage des saumons

[baudrier]

Bonne année à tous.Le Bergfalke est en attente,il fait place à la construction urgente d'un remorqueur tout bois de 35 cm3 pour envoyer nos planeurs au printemps. pour vos constructions et bons vols

[Christian]

[baudrier]

Non, pas vraiment{Issue d'une décision collective] mais je tenais à ce qu'il soit réaliser avec un materiau noble.C'est un plan M--,assez ancien du s-bison.Ne m'en voulez pas,notre objectif est de voler,voler et encore voler de plus nous préparons un nouveau terrain,c'est pas le moment de ,et le Belfalke doit être plus étoffé pour le mois d'avril

[baudrier]

bonjour et bonne année à tous.
un grand merci à ronan et pierre buret pour le coup de pouce psy qui me permet de reprendre la suite de la construction du bergfalke.
en effet je n'osai le faire vu ma trop longue absence sur le site.
alors voilà, je vous est quitté à la construction du stab, voici la suite...


assise du stab , et les tubes guide des commandes de direction et profondeur. à demain.

[plu ronan]

de rien james
vivement que l on fasse le vol d essai

[baudrier]

stabilisateur - plan fixe - volet de profondeur.












apparemment ça doit coller..........erreur,ilya des problèmes.
1 - le système est indémontable
2 - il faut entoiler une partie du volet avant de coller les charnières,encoller les charnières par l'ar pour que la colle ne vienne pas coincer les axes.
3 - la cde de profondeur que je pensai faire avec le guignole en époxy et une chape en acier, bonsoir, copie à revoir !
pour les problèmes 1 et 2 il faut faire un choix ; donc je le garde tel quel.
pour la cde du volet je me suis inspiré des diverses solutions que propose le site
chape à rotule et axe en c a p de 3mm.
sa marche !








suite a venir.........

[Walter L.]

Une vis plastique...

Le chef va la voir....

[baudrier]

les ailes , côte à côte pour le travail en alternance.
nervures balsa et cp 3mm, longerons en pin des landes, placage balsa 15/10 .


voir les encoches qui recevrons le mécanisme des aéro-freins et les orifices pour le passage des cables de servos








pose des renforts fibres verticales, cp 3mm coté emplanture, et balsa jusqu'au saumon.
bonne soirée à tous.

[baudrier]

bonsoir,
détails coté emplanture , le fourreau et en fibre de verre, il sera coffré par la suite et avant de fermer, noyé dans la résine.
la clé diamètre 14mm est un tube carbone avec une âme en hêtre; là jen'est pas d'expérience pour cette envergure, trop faible ou pas?


longeron arasé.






vérif des portées d'emplanture et présentation des cables pour le montage des servos
voilà pour ce soir. demain je vol avec un......

[VincentB]

Tube carbone c'est un tube de qualité enroulé en spirale? enfin moi j'aurais plutôt mis un jonc en fibre de verre
Ton recepteur tu as prévu de le mettre dans une aile?

[plu ronan]

pas de carbone,
je suis pour le jonc fibre
j ai un jonc fibre de 16 sur le lunak et ça bouge pas