Sedbergh 1:3,5 CW

[Wolfgang]

Hallo Frank
Das was Du da siehst ist halt nur die Unterseite des ersten Flügels-also 1/4 der Arbeit.
Hab an der Wurzel Sperrholzrippen-dashalb die Löcher zum Nähen-durchs Bals gehts dann dierekt mit der Nadel.
Kämpf mich halt auch von Stück zu Stück-geht mir nicht besser als Dir.
Du willst ja schon am 1.Mai in die Luft -ich träume von einem Erstflug in Vauville.
Servokästen sind bei mir immer zugänglich-kommen verschraubte Deckel drauf.

[Wolfgang]

Flächen werden langsam fertig-Störklappenkasten und Klappen in Bau.
Gewicht: Flächenrohbau je 1650 gramm
Rumpf mit 700 gramm Blei aber noch ohne Pylon 2.600 gramm
SLW Rohbau 100 gramm
HLW Rohbau 250 gramm
Steckung GFK 20mm 270 gramm
insgesamt bisher 6520 gramm
was rechne ich noch-Flächen bis fertig noch je 500 d.s 1.000 gramm
Rumpf sicher noch 2000 gramm Rest Piloten etc 1000 gramm also ca 4.000 gramm---














wären knapp über 10 kg ????

[Frank Albrecht]

Hallo Wolfgang,

du hast einen grossen Schritt nach vorn gemacht! Bravo!
Wenn Du in diesem Tempe weitermachst schaffst Du es locker bis Vauville, es kommen ja auch noch ein paar Feiertage mit verlängerten Arbeitswochenenden.

Sind das die Scharniere an den Klappenkästen?
Bei meinem Muster sind die Kästen offen, ist Vorteil und Nachteil zugleich.
Von wegen ich hätte ein Baujahr Vorsprung, das sind bestenfalls noch 2 Wochen Gerade schlage ich mich mit der Seidenbespannung rum um ein paar Gramm Gewicht zu sparen, ich bin kurz davor die Seide zu verwerfen und alles in Diatex zu bespannen. Diesen "Bürzel" am Rumpf wo die Höhenflosse aufliegt, also der vordere Anschlag, den habe ich bereits bespannt, das ist gut geworden - mit Diatex.

Deine Gewichtsprognose tönt sehr vielversprechend, mit 10 kg wird er wie in Slowmotion seine Bahnen ziehen.

Viele Grüsse und bis bald,

Frank

[Frank Albrecht]

Hallo Wolfi,

lange nichts gehört von Dir!
Hoffe Du schaffst es bis Vauville.

Ich habe da eine Frage an Dich als ehemaliger Werkstattleiter:

Wo überall genau wird das Zackenband angebracht? Nur auf den Rippen die mit der Bespannung vernäht sind oder an allen Rippen?

Viele Grüsse und bis bald,

Frank

[Wolfgang]

Hallo Frank
Zackenband ist nur Verstärkung gegen ausreissen der Nählöcher-nicht Rippenverzierung.Manchmal wird es auch als Übergang zum Holz aus optischen Gründen verwendet. z.B. Rippenfläche-Nasenbeplankung oder aber auch bei den Durchstössen von Ruderhörnern-also überall dort,wo die normale Bespannung irgendwie verletzt wird und gegen Ausfransen oder Einreissen verstärkt werden muss.Bei Motorfliegern ist deshalb überall Zackenband weil dort wegen der Vibrationen die Bespannung überall auf den Rippen und den Gurten vernäht wird-auch auf der Oberseite und auf dem Rumpf.
Bei meiner Sedbergh sieht es leider nicht so gut aus-ich tu aber mein möglichstes

[Frank Albrecht]

Hi Wolfi,

danke für die zeitnahe und vor allem zeit(er)sparende Antwort!

Es wäre toll wenn es mit deinem Sedbergh klappen würde, falls nicht, egal, Du hast ja den Petrel.
Rétroplane soll Spass machen und nicht in permanenten Bau-Stress ausarten, also schaff einfach ruhig und besonnen weiter, so viel oder so wenig wie es das Leben im Paralleluniversum zulässt.

Viele Grüsse und bis bald,

Frank

[Wolfgang]

Danke für Deine aufmunternden Worte-bin wirklich ein wenig frustriert weil nichts weitergeht.Ich hab bei der Sedbergh die Beplankung sehr sauber hingekriegt und jetzt den furchtbaren Ehrgeiz den Rest so scale wie möglich zu machen und das braucht halt Zeit.
Meine Frau hat eben dieses Mail gelesen und gasagt ich soll es so machen wie unsere Manager-ich soll schreiben,dass es mit dem Baufortschritt der Sedbergh super aussieht-halt für 2012 weswegen ich mich daher auch schon auf Retroplane 2012 freuen kann.
Ausserdem ist die Petrel auf der Waku ausser einem Schupfer nicht geflogen und so muss ich das im Atlantikwind ausreichend nachholen-darauf freue ich mich schon wie irre-und natürlich auf Euch alle-jetzt kennen wir uns durchs Forum ja schon besser als letztes Jahr.

[Stephan]

[Wolfgang]

Hallo Retroplanegemeinde
Will heute abend bei meiner Sedbergh endlich die Tragflächenbefestigung machen.Bei dem Profil MS 535 -das auch der Kandidat von Walter hat-sind da die 2° EWD in Ordnung oder ist das nur so ein geschätzter Wert-hab nämlich später nicht viel Spielraum da noch was zu verändern.

[Wolfgang]

Da Retroplane vor der Türe steht und ich leider mit der Sedbergh nicht fertig wurde dennoch die letzten Fotos damit Ihr seht ,dass ich trotzdem fleissig war.

[Walter]

...also dieser Koffer hat schon einen ganz eigenen Charme!


Walter

[Johannes]

Das ist kein Koffer
Das ist ein edels Möbelstück

Wo für ist denn eigentlich die kleine Buchenkugel in der Nase

Johannes
(noch drei Arbeitstage, dann geht´s los)

[Walter]

[Frank Albrecht]

Hallo Slingsby-Fans,

die Kugel ist ein Deckel!
Wenn man den Doppelsitzer zum Einsitzer macht kommt da eine Bleistange rein, damit der Schwerpunkt wieder am richtigen Platz sitzt, okay, natürlich nur wenn der Pilot normalgewichtig ist.

Grüsse,

Frank

[Johannes]

Demnach sind die Österreicher "Leichtgewichte"
(Ausnahme unser Steineschlepper)
auf dem Foto oben sitzen zwei drin und der Bleiklumpen hängt vorne
drin

Johannes

@ Walter
Es gibt bei uns auch Schranktüren mit innenliegenden Gardinen:
Diese werden gepannt - also doch

Wird Zeit das wir uns in F. treffen sonst artet das hier noch aus

[Wolfgang]

Heute bin ich zum letzten mal am Computer vor Frankreich-daher Aufruf an alle die wollen




LAUFZEUG NICHT VERGESSEN

[Frank Albrecht]

Okay, bring meins mit.

Habe gestern an der Futaba probiert: Die Geberzuordnung ist flugphasenabhängig, das heisst Schalter umlegen und Sender weitergeben!

Das ist ein Angebot an alle die Lust haben Sedbergh oder Meise zu fliegen!!!

Bis Mittwoch,

Frank

[Wolfgang]

Hab letzte Woche LS Kabel erhalten-hab zwei MX 22 Sender mit-wer Petrel fliegen will melde sich.

[Johannes]

[Wolfgang]

Apfelstrudel,Speck,Graukäse,Rotwein,Bauernbrot,Bergkäse und Meisterwurz als "Koffergeld"-was man halt so in Tirol "jausned" (ääh - als Brotzeit- geniesst)

Bis Mittwoch bzw.Mittwochnacht auf Donnerstag-je nachdem wie schnell wir weiterkommen-der" oberösterreichische Tiroler" und ich

[Frank Albrecht]

@Johannes: kein Problem, welche Belegung hast Du?
@Wolfgang: welche Strecke Fahrt ihr? Vielleicht trifft man sich unterwegs

Bis MI,

Frank

[Johannes]

[Frank Albrecht]

Was ist T??? Treibsatz? Tiefe? Tauchen?

[Johannes]

Treibsatz bei der Opel Rak

(throttle) = Retroplaneuntauglch

Ich steuere die Bremsklappen bei der Ka3 mit dem Kanal.

Gruß Johannes

[Wolfgang]

Hab mit dem Bespannen (Diatex mit Klebelack) begonnen-geht sehr gut ,nur für den Spannlack ist es momentan zu feucht in meinem Keller-wir sofort weiss-werde ich auf später verschieben.Hier aber doch noch einige Fotos

[Walter]

Hi Wolfgang,

...und? Trommelhart?

Hast Du gebeizt?

LG
Walter

[Wolfgang]

Endlich wieder Fotos
Nach der feuchten Sommerpause ist es mir endlich gelungen den Koffer fertig zu lackieren.Jetzt fehlen noch die Streben,das Cockpit und die zwei Piloten-es wird also nächstes Frühjahr bis zu Erstflug

[VincentB]

Whaooo, Whaooo, Whaooo j'aime vraiment bravo Wolfgang! superbe en version bois verni avec ces touches de couleurs

[Christian]

Christian

[Frank Albrecht]

Hallo Wolfgang,

um ganz ehrlich zu sein, ich konnte es mir einfach nicht vorstellen, dass der Sedbergh in Natur-Optik nach etwas ausschauen würde, aber ich muss sagen, ich bin schwer beeindruckt! Das Ergebnis ist super, sowohl von der Ausführung als auch von der Erscheinung. Das lackierte Holz sieht super edel aus und in Verbindung mit der transparenten Bespannung und den Farbakzenten ist der Sedbergh so eine wirklich sehr attraktive Erscheinung. Meinen Respekt vor deinem Mut!


Ein paar Details musst Du uns aber noch erläutern:
Die Anlenkung des Höhensteuers, ist die so original?
Falls von diesen genialen Slingsby-Kirbymooreside-Aufklebern noch welche übrig sind, den will ich auch haben.
War das schwierig, diese Metallabdeckung für die Höhensteueranlenkung aus Blech zu dengeln?
Und zu guter Letzt: Was wiegt der Koffer???

Viele Grüsse,

Frank