Le stab:

Le "kit" est prêt, la construction est faite sur le même principe que les ailes, toutes les baguettes de 4x4mm sont encore débitées dans un clin de red cedar.

Les bords d'attaque sont en lamellé collé

  08 Décembre 2010

Les 2 parties sont collées ensemble en suivant le dièdre

Les dérives:

Préparation des bords d'attaque en lamellé collé, la section est débitée après collage

Le profil étant plat, ClarkY, il y a une dérive droite et une gauche à construire.

 14 Décembre 2010

Le Fuselage:

Les 2 flancs sont un peu long à préparer, puisqu'il faut attendre le séchage d'une couche avant de coller la suivante, la colle prenant trop vite pour pouvoir coller plusieurs couches d'un coup. Ils sont constitués de 8 couches de red cédar de 1.3mm d'épaisseur.

Après séchage les flancs sont calibrés en épaisseur à la scie circulaire comme toutes les autres parties en lamellé collé.

 25 Décembre 2010

Les flancs, une fois démoulés, ont de la souplesse et il faut les brider sur le plan pour leur donner leur forme exacte. Pour cela, j'ai inséré dans mon plan de travail une trentaine de chevilles métalliques GUEX M6, merci Pascal pour cette super idée, j'aurais dû le faire plus tôt! Ce qui permet de maintenir facilement divers tasseaux, équerres...

Ici ce sont des boitiers/équerres maintenus avec des tiges filetées + écrous papillons, toujours suivant le concept de Pascal ;o)

Avec ce système, le montage des flancs se fait très facilement et aucun risque d'avoir un fuselage vrillé, ni en forme de banane.

On repasse sur la fixation du stab au fuselage et des dérives sur le stab. Le stab est tenu avec une vis nylon M6, ecrou à griffe sous une platine collée au fuselage. Les dérives sont démontables et tenues par des vis nylon M5.

Etant donné le dièdre du stab, il était plus simple de commander chaque gouverne indépendamment et en direct avec un micro servo.

04 Janvier 2011