FS3 Besenstiel - Kongress 2017 Vauville

[Uli]

Salut Roger,
comment est la surface de la Coverite? Aussi un petit peu comme une tissu?
Gruß
Uli

[Roger_Vettorel]

Salut Uli,

Oui la Coverite c'est du tissu, ça ressemble à de la soie ou de l'Oratex, Solartex, Diacov. J'en trouve chez Lindinger. C'est plus léger car il n'y a pas de colle. On le pose avec de l'enduit ( Spannlack ), c'est assez long. On peut aussi le tendre avec un petit fer de modéliste ensuite. Ensuite il faut encore passer 2 ou 3 couches d'enduit sur toute la surface.

J'ai fait un essai sur un vieux morceau d'aile :








La Coverite est juste collée et tendue avec le fer.

Je crois que Vincent utilise du Diacov en enlevant la pellicule de colle.
De toute façon il faut toujours faire des essais.

J'espère avoir répondu à ta question.

Amicalement
Roger

[VincentB]

Roger c'est pas plutôt du Koverall ce que tu montres? parceque Coverite c'est le nom d'une marque, qui fait divers produits d'entoilage, plastique, tissus enduit...

[Roger_Vettorel]

Oui, oui, Vincent tu as raison ! C'est bien du Koverall de chez SIG !!
Je viens d'aller vérifier. Je ne sais pas pourquoi j'avais le nom de Coverite en tête

Heureusement que Vincent est là pour nous empêcher de dire trop de bêtises !

Tut mir leid Uli, wirklich !

[Uli]

Ah Roger,
c'est du Koverall. Un Metériel tres leger. J'ai utilisé ca pour entoiler des fuselages avant la peinture. Le Spannlack etait melangé avec un peu talc en poudre. Mais c'est une autre histoire.
A la prochaine
Uli
Heureusement que Vincent est là pour nous empêcher de dire trop de bêtises !
Quelle chance pour nous tous

[Johannes]

Hi Uli, was ist passiert

Damit die Spannungen an den Wurzelrippen nicht zu hoch wird
leime ich gerne mittig eine Leiste hochkant auf,
das verstärkt diese und minimiert das Verziehen beim Spannen.
Mache ich auch bei den Querrudern - da hatte ich das gleiche Problem.

Gruß und viel Erfolg
Johannes

[Uli]

Hallo Johannes,
ist nichts passiert - da gibt es wohl ein Missverständnis. (Koverall hatte ich für Rümpfe genomemn, Baby, Minimoa) Bei nächster Gelegenheit kommt Diacov beim Besenstiel drauf. Evtl. mit deiner Sicherheitsleiste. Roger glaubt mit Koverall bei seinem Doppeldecker besser zurecht zu kommen. Weil es leichter ist und weniger Spannung aufbaut. Wenn ich ihn da richtig verstanden habe. Und le grand chef hat sich ja auch noch korrigierend eingeschaltet. Darauf Roger: "Glücklicherweise ist Vincent da, um uns daran zu hindern zu großen Quatsch zu erzählen"
Schön, dass du immer wieder guckst.
Gruss
Uli

[Johannes]

Gott sei Dank, Uli

Ich schaue immer rein - ist doch alles sehr interessant


LG Johannes

[Wolfgang]

Die Spannung ist so ein Problem.Zuerst muss mann beim Bügeln aufpassen-auch bei Coverall,Oratex,Solartex und Diatex und dann kommt der Spannlack-der zieht auch ganz toll-sieht man bei dem manntragenden immer wieder (z.B. Endleisten sind da richtig verbogen)an kritischen Stellen mache ich es auch dann wie Johannes mit einer Blindleiste oder Rippe die nur die Aufgabe hat den Spannungsverzug zu verhindern-haben auch die Grossen (sieht man bei den Dreiseitenansichten bei den Querrudern immer wieder-da ist meistens eine schräge Rippe vorgesehen).

[Uli]

Hallo Wolfgang,
das ist sicher richtig - aber Diacov braucht keinen Spannlack mehr. Ein, evlt. getönter, Lack ist doch okay fürs Finish, gell.
Gruß
Uli

[Johannes]

Hi Uli,
stimmt mit Diakov und dem Spannlack .
Ich habe es so bei der Mayer MS1 gemacht doch dann ist die
Bespannung genau so gummihaft wie Oratex und das gefällt mir garmicht.

Mit Spannlack ist die Oberfläche härter.

Johannes

[Uli]

Les bottes, die Botten



daraus wurden 2 Halbschuhe, um Nagativformen zu machen


so Gips Krümelkram, nichts Solides. Der Rat von Peter W.:Nimm Fix-Zement.



der härtet schnell und fest aus



Tja, und dann kommen Manfred und Johannes ins Spiel mit ihren Tipps zum Bleigießen:



Was dabei heraus kommt



kann man auch an den Christbaum hängen. Erfahrung: Möglichst soviel Blei flüssig machen, dass gleich die ganze Form ausgefüllt ist. Nicht alles, das später dazu kommt, haftet gut. Und: die beiden Teile nicht zu dick machen, obwohl Blei ein weiches Metall ist, wird es ein hartes Stück Arbeit, muss viel abgeschliffen werden.
Schöne Adventszeit
Uli

[Uli]

[Johannes]

Super gemacht Uli

Aber der arme Kerl wird aber keine Bergwanderung machen können

[Uli]

Gut, dass es kein Bergfalke ist

[Wolfgang]

Ich habe nicht DICOV sondern DIATEX beschrieben-ist ohne Klebefilm und unbehandelt-muss mit Klebelack aufgebracht und mit 2-3x Spannlack dicht gemacht werden-wie bei den Grossen

[ManfredNeu]

Hallo Uli,

tolle Füße - bekommt dein armer Pilot jetzt auch noch ein Kettenhemd ? Wichtig ist, dass der Kopf frei von Schwermetallen bleibt ! .

Gruß
Manfred

[Uli]

B A U S T O P P
Hallo zusammen,
beim Verlöten der Akkus tritt ein Problem auf: Das Zinn verbindet sich nicht mit den Kontaktflächen, klebt nur. Aufrauen bringt nichts. Hat zwar nichts mit Schwermetallen zu tun macht mir dennoch Kopfzerbrechen. Sicher wisst ihr Rat. Ich geh dann mal Stoff für die Klamotten kaufen.
Gruß
Uli

[Uli]

Entwarnung -
getreu einer meiner Schrauber/Bauregeln habe ich eine "schöpferische" Pause eingelegt. Und dann noch einmal alles überdacht, kontrolliert. Und siehe da: Der Lötkolben hatte sich "verstellt". Eine Stufe heisser und es klappt.
Morgen wird genäht!
Gruß
Uli

[Uli]

Die Unterhose sitzt schon mal und die Akkus auch (zumindest probeweise.)

[Johannes]

Ne Uli - das geht gar nicht ,
auch Kinder können hier zuschauen und dann
so ein halber Nackedei
Toll wie Du das austüftels

LGJ

[Uli]

Immerhin hat er eine Hose an. Und sein Akku ist weitestgehend verborgen...

[ManfredNeu]

Bei dem Energiebündel auf dem Pilotensitz - wenn der in der Luft ist - alle anderen aufgepasst!! . Macht Spaß mitzulesen.
Manfred

[Uli]

Im Dezember werden doch die Stifel rausgestellt! Hätte ich fast vergessen. Und der Schlitten hat eine Kufe mit einem Haken dran zum Ziehen

[Andreas Brunner]

Steinstark Uli

LG Andreas

[Uli]

[Johannes]

[Uli]

droht bereits die erste Baumlandung?

[Uli]

Hallo zusammen,
kleiner Nachtrag zum Bau des Piloten. Seine Proportionen folgen den Regeln wie sie seit Leonardi da Vinci von allen großen - und kleinen Künstlern angewandt werden (hier wird auch klar, warum eine Unterhose sein musste, Johannes)



danach entstand ein Pappkamerad:



..und dann, wie vorweg gezeigt, schließlich der "Ferdinand". Über die Schweißausbrüche beim Nähen will ich lieber nicht berichten. Die Jacke besteht aus zwei Teilen, die am Mann im Rücken vernäht wurden. um die Kabel zu verstecken, die am Rücken herausgeführt werden, ist am Rumpfholm ein Schacht aus 1 mmm Sperrholz gefummelt.
Nun bin ich gespannt, in wie weit das Gewicht stimmt. Ist ja auf gut Glück entstanden.
Holm- und Besenstielebruch!
Diese stecken übrigens in Aluröhrchen und lassen sich für den Transport abnehmen.
Uli

[Uli]

Nobody is perfekt:



335g und 355 g! Bei der einen Fläche musste ich mit Sperrholz einen Baufehler korrigieren. Und nun müßte ein kleiner Gewichtsunterschied korrigiert werden. Was sonst noch? Auswiegen! Wird spannend, weil alles (Stiefel, Akkus) frei nach Schnauze gemacht bzw platziert ist. Wenn es draußen trocken ist. Bis dahin
beste Grüße
Uli