Schweizer SGU 1-19 avec fuselage en tube

[Claude Moinier]

Bonjour,
Aujourd’hui le temps est à l’orage ça veux dire quelques heures de libre pour avancer le fuselage du 1-19 ! Donc suite avec le support d’empennages qui est maintenant terminé.







À bientôt !

[VincentB]

Super Claude, ça avance bien sais tu déjà quel sera le système de fixation du stab? et la dérive sera démontable ou brasée au fuselage?

[Claude Moinier]

[Claude Moinier]

Salut à tous,

Le fuselage avance. Cette semaine quelques nœuds de plus. La structure est super rigide.
La suite la semaine prochaine !

Amicalement
Claude

[jean claude Crétal]

Bravo Claude et même remarque que je viens de faire pour l'Horten d’Éric c'est du beau travail.
Vous me faites envie, mon atelier et fini de remonter et prêt à repartir mais vu le boulot dans la maison ce n'est pas avant quelques mois que je remettrai un sujet sur le plan de travail

[Claude Moinier]

Bonjour,

Suite avec la préparation des deux derniers montants et leur support pour la fixation des longerons d’ailes.



Petit chantier pour braser les supports.






Les supports après brasure.



Les montants enfilés sur le tube supérieur afin de vérifier l’assemblage. Reste à percer les trous pour les goupilles de fixation des longerons et braser les supports et les tubes diagonaux. La structure principale du fuselage est presque achevée







À+

[VincentB]

Bonjour Claude, super, ça commence à prendre du volume
Je n'ai pas bien compris le système, sur tes ailes tu vas avoir des petits joncs qui vont dépasser et s'insérer dans les petits bouts de tubes horizontaux?

[Claude Moinier]

[GARCIA]

Beau travail
José

[Claude Moinier]

Bonjour à tous,

Suite avec le perçage des tubes horizontaux avant brasure sur la structure. Pour percer bien dans l’axe, un petit montage était indispensable. Les tubes horizontaux recevront les ferrures d’attache des longerons d’aile.




La structure principale est achevée Le poids actuel est de 439 grammes. Prochaine étape, préparer et braser les attaches d’empennages, les lisses, et les supports pour l’aménagement du cockpit (palonniers, plancher & siège du pilote). Mais avant un nettoyage sérieux des tubes s’impose.














À+

[VincentB]

Superbe la vue de face, ça me fait penser au viaduc de Millau on ne s'en lasse pas de ces dentelles de tubes

[Claude Moinier]

Bonjour,

Entre deux séances de nettoyage des tubes et brasures, j’ai commencé avec les éléments pour l’aménagement du cockpit. Ce sont le plus souvent les petits détails qui prennent beaucoup de temps. Ici le montant avec les supports de palonniers. À suivre avec les supports de plancher et du siège.













À bientôt

[VincentB]

Bonjour Claude, j'imagine que tu vas tout faire bouger?
Finalement le plus embêtant et compliqué dans une maquette c'est de loger et camoufler toutes ces choses qui n'existent pas dans le grandeur, servos, accus, câblages, plomb de centrage...

[Claude Moinier]

[Claude Moinier]

Bonjour à tous,

Suite avec les premiers assemblages pour l’aménagement du cockpit. Ici les montants pour le plancher cale-pieds et le support sur lequel les palonniers seront mobiles sur des axes de 2 mm. Reste à braser les pattes en tôle pour visser le plancher (voir photo du grandeur). Bientôt je vais attaquer le siège du pilote et va bien falloir aussi que je commence à lire et relire le memo de Vincent sur le Modelage et Moulage. Mais là je pense demander de l'aide à ma femme qui est bien plus artistique que moi













À suivre.

[VincentB]

Claude, tu sais si ce sont des marches pieds pour rentrer dans le planeur qu'on voit sur les côtés? sur le Frankfort j'avais aussi des bidules comme ça
Le prochain qui ouvre un sujet de fuselage en tube, j'ouvrirais un forum "construction métallique" et j'y rangerais tout ce qui a été mis sur le forum, mine de rien il commence à y en avoir pas mal.

[Claude Moinier]

[VincentB]

Ok, merci de la confirmation, effectivement avec tes plans tout est absolument détaillé, je viens de revoir que sur le Frankfort ils sont percés verticalement et servaient aussi à fixer le fuselage sur la remorque
Pour le forum "métallique" non je n'ai rien en vue de ce côté là, mais ça fait un moment que j'y pense, et y regrouper aussi les sujets parlant du martellage et tout ce qui touche au métal

[Claude Moinier]

Bonjour,

Cette semaine j’ai bien avancé avec la structure du cockpit. La préparation des tubes est le travail le plus long.



La brasure est quand à elle une affaire de trente secondes !



Les paliers pour l'axe du manche à balai sont en place (simulation de la commande des ailerons).









Ici les tubes de renfort de la structure derrière le plancher repose pieds.









Pour terminer la journée rien de mieux que de prendre un bon bain



Reste à mettre en place les deux montants supportant le siège du pilot.
À+

[VincentB]

Je sens que ça va être une sacrée belle maquette va pas emprisonner 2kg de flotte dans les tubes

[Claude Moinier]

[Claude Moinier]

Salut à tous

Je suis toujours dans le cockpit.

Avant de braser les tubes supportant le siège, essai à blanc avec un siège en carton de manière à pas se louper !



Après brasure tout s’avère correct et je vais pouvoir attaquer le siège en contreplaquer. J’espère que je sais encore comment travailler le bois









À+

[Claude Moinier]

Salut,

Cette semaine pas de brasures . Pour changer j’ai commencé les éléments pour l’aménagement du cockpit.

Le plancher repose pieds et le siège du pilote sont composés de deux épaisseurs de CTP de 1mm croisées et collées à l’époxy. Ces pièces en bois seront vernissées et vissées sur des pattes en tôle brasée sur les tubes supportant le siège et le plancher. Le dossier du siège pouvait être avancé ou reculé au choix du pilote mais était boulonné, donc difficile à changer. Le confort était minimum.










A+

[Fotor]

Wauw Claude, wat is dit een onwaarschijnlijk mooi project. Gaan we deze een keer op Valkenburg zien? Ik ben zelf nu bezig met een 1:4 Ka-7, helemaal houtbouw. Ik vind mezelf al een redelijke held als ik het resultaat zie, maar vergeleken met dit werk ben ik nog maar een beginner. Super!
Woon je erg ver van Hillegom? Ik zou best een keer bij je willen komen kijken, ik ben wel benieuwd naar je technieken. Neem ik mijn Ka-7 romp mee.

Groet,
Raymond
(naam zegt je mogelijk even niets, maar als je me ziet ken je me denk ik wel)

[Claude Moinier]

Hallo Raymond,

Dank je voor jou commentaar over mijn project en sorry voor mijn vertraagd antwoord, ik was in Japan tien dagen lang voor mijn werkt. Ik woon in Alphen aan den Rijn dus het valt nog mee. Wat betreft Hillegom, in de winter tijd op dinsdag avond, zien wij elkaar soms bij Sjoerd, Adri of Vincent. Ik zal je het later weten wanneer en wij zou elkaar daar kunnen ontmoeten. Ik denk dat de andere zou ook leuk vinden.

Groet,

[Claude Moinier]

Bonjour,

Reprise de la construction après un déplacement au Japon pour mon travail. Les détails prennent beaucoup de temps mais donnent "vie" à la maquette. Ici le manche à balai et son axe pour la simulation de la commande des ailerons.






Le manche en place.






Prochaine étape, fabriquer et ajuster la tige pour la simulation de le commande du volet du stab.

A+

[Claude Moinier]

Bonjour à tous,

Peu de temps libre ces deux dernières semaines, donc la construction continue au ralenti ! J’ai enfin terminé la mécanique du manche à balai avec le "cardan" en bout de la tige de commande du volet de profondeur. Ce système de cardan est nécessaire pour combiner le mouvement avant / arrière et le déplacement latéral du manche. Ce système de cardan était utilisé sur le grandeur.










A+

[ChristianR]

alors ça ,c'est beau

[Claude Moinier]

Bonjour,
Après une fin d’année bien chargée, reprise de la construction. Il est temps maintenant d’attaquer la cabine. Les deux premiers montants ainsi que le support de « nez » pour la fixation des tubes de carénage sont brasés.






Prochaine étape, faire les montants pour l’avant et cintrer correctement tous les tubes du carénage en s’aidant des plans du grandeur

À+

[GARCIA]

Chouette travail Claude
José