Historique des modéles réduits par Georges Sablier

[Jipe03]

J'ouvre un nouveau sujet, après concertation avec Vincent, baptisé :

''' Historique des modèles réduits par Georges Sablier '''

Cette passionnante étude, rédigée par Georges Sablier, fut publié du MRA numéro 32 de juin 1939, au numéro 70 d'avril 1944.
Numéros du MRA épuisés depuis très longtemps, années 60, et qui de surcroit sont devenus quasi introuvables.
Heureux possesseur de ces trésors, après 5 ans de recherches, je vous propose de scanner les pages de cette étude, qui seront ainsi consultables par téléchargement. Ce dossier sera scindé en plusieurs épisodes, dans ce premier épisode vous découvrirez les 10 premières pages.
Pour la petite histoire je rappelle que Georges Sablier fut concepteur d'avions et planeurs grandeurs, dès les années 30, modéliste accompli et collaborateur prolifique du MRA depuis la première heure en octobre 1936.

Je vous souhaite une bonne lecture et beaucoup de plaisir à découvrir les balbutiements de notre passion commune.

[Jipe03]

Bonjour à tou(te)s

Dans ce deuxième épisode je vous propose de découvrir la suite de l'étude de Georges sablier publiée dans le MRA, du numéro 41 de Novembre 1941 au numéro 54 de décembre 1942.

Bonne lecture.

[Jipe03]

Bonsoir à tou(te)s

Dans ce troisième épisode je vous invite à découvrir la suite de la saga, rédigée par Georges Sablier, baptisée '' Historique des modèles réduits '', et publiée dans la revue MRA du numéro 55 de janvier 1942 au numéro 70 d'avril 1944.
Dans ce même numéro, en avant dernière page, Georges Sablier proposait aux lecteurs la construction d'un planeur de sa conception, en suivant le dossier de plans élaborés par ses soins.




Bonne soirée et bonne lecture

[VincentB]

Super interressant de voir toutes ces inventions, merci Jean-Pierre pour ces scans

[BEDE]

Bravo Jean-Pierre et merci

rue Lauriston, rue Lauriston nos nageons dans l'histoire. Pas aussi jolie que celle de notre passe-temps

Avec cette neige impossible d'aller à l'assemblée du CMB, le nouveau Président est notre webmaster, tous les curieux connaissent notre site, Michel Samblat, grand amateur d'avions anciens, est notre trésorier, la cause des avions anciens semble bien protégée au club.

Amitiés

Bernard

[Jipe03]

Bonjour à tou(es)s

Une mise au point s'impose suite aux interrogations et inquiétudes que m'ont transmis quelques internautes.
Dans mon dernier message j'ai oublié de préciser , et je vous prie d'accepter mes excuses, que ce troisième épisode était le dernier, comme vous allez le découvrir, bien que la mention '' à suivre '' était imprimée en fin de texte, texte publié page 10 du n°70.
Dans les trois numéros suivants, 71, 72 et 73 Georges Sablier proposait les sujets suivants :
- n° 71 : plan de réalisation d'un moteur à auto-allumage de 3cm3 ( le 1er publié dans cette revue ) soit le moteur de M.Mancini. Toutes les pièces étant dessinées et parfaitement cotées
- n° 72 : une étude sur les maquettes de planeurs de transport : Horas ; Waco ; Piper TG.8 ; Bristol XLQ.1 ; DFS 250 ; Hotspur II ; Messerschmitt 323
- n° 73 : 2 plans d'avions sans queue
Dans ce numéro 73 apparait pour la dernière fois un texte signé G.sablier et également pour la dernière fois une publicité pour la vente de plans permettant la construction de planeurs grandeurs, conception de G.Sablier.
Ce numéro 73 était daté de juillet 1944, et fut le dernier numéro publié cette même année. On comprend aisément les raisons de cette 2ème interruption dans la publication du MRA. Rappelons que la 1ère interruption fut effective du n°34 d'août 1939 au n° 35 de mai 1941, pour les mêmes raisons: seconde guerre mondiale.
Il est regrettable que la collaboration de G.Sablier avec la revue MRA, dont on peut retrouver les écrits depuis le n°4 de janvier 1937 dans pratiquement tous les numéros, se soit brusquement arrêtée, et pour des raisons inconnues.
Dans ses nombreux écrits G.Sablier a exploré tous les domaines , sujets très variés comme vous pouvez le constater sur la liste ci-dessous:
- notions pratiques d'aérodynamique
- profils d'ailes curieux et d'ailes d'oiseaux
- historique des moteurs à explosions pour modèles réduits
- historique des moteurs à air comprimé
- technique des moteurs à vapeur
- plans d'avions pour moteur à vapeur
- plans de moteur thermique : mono cylindre de 6,2 cm3 et bi-cylindre en ligne de 9,16cm3
- description de modèles à voilure tournante
- description d'appareils à ailes battantes
- construction métallique des modèles réduits
- commandes automatique des gouvernes en vol libre

Tous ces sujets étaient traités précision, humour agrémentés de nombreux dessins techniques et artistiques réalisés par lui même.
Après son départ de l'équipe rédactionnelle personne n'a repris le flambeau, et on peut regretter pour la richesse du modélisme français cet état de fait.

Pour la petite histoire, mais un tournant dans la vie de la revue MRA, avec le numéro 73 disparaissait la couverture inaugurée avec le numéro 1, cédant la place à une couverture plus moderne, avec photo.

[amandine]

Bonjour,
Voilà je suis la cousine de Georges Sablier.... et voici quelques souvenirs:

Il y a avait énormément de cartons - bien alignés bien rangés - chez lui au grand désespoir de son épouse....Il nous disait toujours qu il y avait des trésors dans ses cartons...A la fin de sa vie et après son décès ma mère n a rien voulu garder et je crains que tout ceci ait été jeté.

Il y avait une aile d avion dans sa chambre ou un morceau d aile suspendu au dessus de leur lit....Pour ma famille c'était un orginal un peu professeur tournesol... mais il avait une connaissance, un savoir, pour moi c est un génie... et je le vois dans tous les témoignages.... je fais des recherches pour sa mémoire pour préserver sa mémoire ses connaissances et en quelque sorte le réhabilliter....

[VincentB]

Bonjour, bienvenue sur le forum

Coïncidence, et qui devrait vous interresser, dans quelques jours/semaines je présenterais sur le forum la construction détaillée en photos d'un planeur poutre de 1936 de Georges Sablier, mais pas en modèle réduit, un vrai échelle 1, construit par Frédéric en Haute Savoie.

Avez vous vu ce document? http://www.retroplane.net/retrodoc/Sablier_N-Mosson.pdf

[Jipe03]

[VincentB]

[brisebois]

J'ai chez moi des articles décrivant la fabrication d'un modèle d'avion à vapeur y compris le moteur ( plusieurs types même ) et générateur de vapeur...Ca interresserait quelqu'un que je scanne ces antiques numéros de MRA ( d'avant guerre..! ) ?

Personellement j'aimerais bien essayer un jour...

Christophe le Brisebois!

[VincentB]

Jean-Pierre, j'ai déplacé ici le message de Christophe et j'y ajoute ses scans, car ce sont des articles de Georges Sablier sur les moteurs à vapeur, mais si tu penses qu'il vaut mieux créé un autre sujet, pas de soucis.

[Jipe03]

Que Nenni

Pourquoi changer ?? Il me semble au contraire que c'est une excellente idée de regrouper tous les scans correspondant aux divers sujets étudiés par Georges Sablier et publiés dans le MRA.
Christophe a très gentiment fait le travail à ma place. Merci
Étant actuellement accaparé par les travaux '' forcés '' dans les massifs de fleurs, je n'ai guère le temps de me jeter à corps perdu dans le modélisme.

Dès la fin des hostilités, je troquerai les accoutrements de jardinier pour celui, plus reposant, de modéliste et je pourrai ainsi me délasser, entre autres, à scanner tous les textes rédigés par Georges Sablier, et qui viendront compléter les textes scannés par Christophe.

A bientôt amis du soir.

[VincentB]

Christophe m'a fait parvenir les scans de l'article "Construction d'un avion pour moteur à essence"

[Benoit1664]

C'est passionnant! (en plus je suis en train de construire un Sablier en Indoor.........)

[amandine]

bonsoir les passionnés

je réponds a vous tous pour vous remercier mes recherches continuent merci
pour vos réponses pour les docs a télécharger etc

amandine

[amandine]

merci benoit 1664 pour propositions de docs etc et a télécharger

je voudrais voir ce modele achevé construit selon les plans de mon cousin et de plus qui est, qui peut me donner les coordonnées de frédéric en haute savoie j habite la haute savoie et qui construit un avion selon les plans de mon cousin j adorerais le voir?

merci en tout cas a tous vincentb et jip03

et aux membres de l aéroclub de paris qui font les recherches d archives

amitiés

c
amandine

[VincentB]

C-joint .pdf que m'a envoyé GéradL, d'un article paru dans "Tout le système D" d'Octobre 1941, il s'agit du plan d'un planeur de "performance" de G.Sablier

[moteur-ancien]

Bonjour,

Je suis à la recherche d'info sur " sablier ".

Je suis tombé sur un de ses moteurs, un prototype ?
Il est original, et dipose d'un carburateur a léchage.
http://www.moteur-ancien.com/351/

[VincentB]

Bonjour, bienvenue sur le forum
Tu possèdes beaucoup de moteurs? tu as vu qu'il y avait un sujet moteurs anciens, http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3356 eventuellement je peux y déplacer ton message
Ton moteur Sablier, c'est un 25cc comme indiqué? pas plutot 2.5?

[JMP_blackfoot]

[moteur-ancien]

Bonjour,

merci pour toutes ces réponses !!! Oui j ai quelques moteurs, mais j ai juste commencé a en mettre quelques un en ligne.

La cylindrée est aussi petite ? Je l ai démonté, nettoyé, et j ai oublié de le mesurer...

[VincentB]

[alayn266]

Bonjour à tous ,
Une information pour Amandine de Suisse , j'ai trouvé plusieurs correspondances sur des forums anglophone d'une dame s’appelant Caroline cousine de Mr Sablier habitant en Autriche cherchant aussi divers documents sur son cousin.
Pour ce qui est de Georges Sablier je pense qu'il faut vraiment rendre hommage à son travail, En ce qui concerne la construction amateur en France nous avons l'habitude de penser que tout à commencé avec Henri Mignet et son livre "Comment j’ai construit mon avionnette" de 1930 (premiers article vers 1928) puis "Comment j’ai construit mon pou de ciel" de 1934 et 1937 , Mais on oublie que G. Sablier a publié la première édition complète de son livre "Manuel pratique de Construction des Planeurs et Moto-planeurs" dès 1929 , suivi ensuite de trois autres éditions pour son livre ou ses livrés de plans 1932, 1936 et 1939 , dès les parutions de 1932 on voit que sa gamme est déjà assez complète (du planeur portable à l'avion biplace);
Ce qu'il faut vraiment noter c'est la grande modernité de ses conceptions
ce qui n'est pas le cas de ses contemporains (Mignet inclue)
car dès la fin des années 20 il utilise le système "Pratt" pour une structure tout bois très légère sans raidisseurs à câbles , les dimensions de ses longerons , l'épaisseur des goussets CTP etc .... tout est parfaitement d'actualité : ouvrez une liasse actuelle de type Fisher , Ragwing ou Minimax et vous trouverez les mêmes principes (et les mêmes cotes de principes).
Pour ma part je pense me lancer dans la construction de sa grande avionnette biplace dans le courant de l'année prochaine.

[BEDE]

Une de mes lecture préférée est le numéro spécial Jacques Lerat du bulletin des 4A. Comme je suis sur la construction du Bince, j'ai en permanence sous les yeux le numéro spécial. En attendant que mon ordi démarre, il est un peu lent ces jours-ci, je le feuillette un peu. Je cherchais la photo du cercueil d'arthur, la caisse de transport des modèles réduits de Monsieur Lerat.

Et...... je découvre que l'aéronautique Condorcet, dont était membre fondateur Jacques Lerat, avait pris contact avec Georges Sablier "qui les aide à sortir leurs plans et même de leur enseigner le dessin industriel...."

L'Aéronautique Condorcet "achète à Georges Sablier la liasse du planeur biplace à poutre du même type que celui du CA Créteil avant-guerre". Comme le numéro spécial est consacré aux modèles réduits Jacques Lerat ne s'étend pas plus, les membres de l'Aéronautique avait commencé la construction avec le menuisier du lycée. Cela se situait fin 40, début 41.

Si cela peut être utile à Amandine

Bernard

[GLACIER GIRL]

Bonjour,

Je tombe par hasard sur des photos concernant Georges SABLIER sur DELCAMPE.

Je les ai capturées, je vous en fait profiter :

Georges SABLIER




Georges SABLIER




Maquette projet de planeur




GLACIER GIRL

[jacques987]

Bonsoir,
Les plans de Georges SABLIER m’ont beaucoup intéressé et, après la construction d’une série de moteurs à vapeur à distribution rotative, j’ai construit celui que je vous présente. Petite réalisation qui peut compléter le sujet ouvert.
C’est le dernier de la série des « Plombés ». Moteur à vapeur de 1 cm3, avec cylindres calés à 180°, et … des éléments de plomberie.
Pour l’instant fonctionnement à l’air comprimé pour effectuer des essais de calage : pour le premier essai, 30° entre les plats du distributeur et le maneton comme indiqué sur le plan.
Cela restera d’ailleurs la position définitive avec peut-être un calage inversé pour obtenir un moteur tournant dans l’autre sens car il n’est pas destiné à un avion.






http://www.youtube.com/watch?v=SbwxidPBNjw

Ce moteur tourne très vite et cela ne m’étonne pas de le voir installé sur un avion. Le mien serait par contre beaucoup trop lourd étant donné les matériaux utilisés.

Une seule différence avec la conception initiale : le moteur possédait un échappement en fin de course sur chaque cylindre ; celui-ci n’en a pas mais un évent placé sous le distributeur remplit le même rôle.

[VincentB]

Bonjour Jacques, bienvenue sur le forum
vraiment sympa ce moteur fait à partir d'éléments de plomberie j'ai visité vite fait ton site, j'y retournerais plus longuement, j'adore tout ce qui touche le modelisme vapeur

tu as photos/liens où l'on verrait ce moteur sur un avion? et il volerait avec une chaudière ou un reservoir d'air?


PS tes prochaines photos, stp mets les sur le serveur du forum et non pas chez un hebergeur d'images, voir http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3808

[fred74]

Bonjour Alayn 266 ,

Devant la multitude des posts j'avais oublié votre projet d'avionette biplace
Est il toujours d'actualité ?

Merci de votre réponse ,

Frédéric

[jacques987]

Bonjour Vincent,

L'un des plans proposés au début du sujet montre ce moteur en situation avec alimentation par chaudière chauffée à l'alcool à brûler. Chaudière par ailleurs très élaborée mais simple à fabriquer pour obtenir le maximum de chauffe dans un espace étroit. Je pense m'en inspirer un jour.

Par contre je me pose des questions quant à la longévité de l'avion construit en bois malgré l'isolation de la chaudière et de ses brûleurs par une enveloppe en amiante ...

J'ai trouvé un autre modéle de moteur de G. Sablier, un peu plus simple mais prévu pour l'air comprimé (l'auteur précise qu'il pouvait tourner à la vapeur). Dix ou quinze secondes d'autonomie pour probablement propulser un planeur.

Voici un extrait du plan



Un site parmi d'autres qui traite du sujet :
http://www.flysteam.co.uk/