16 Septiembre 2003

Preparación de los elementos del ala: costillas en balsa de 2mm (eppler 205) cortadas a partir de plantillas obtenidas con el Tracfoil (programa informático para la obtención de perfiles alares), chapado en balsa de 1,5mm, largueros en samba de 10x5 en la raíz, afinados hasta 7x3 en el borde marginal, borde de fuga en contrachapado de 1,5mm. Fijamos sobre el plano el chapado de intrados y sobre éste pegamos el larguero inferior. La costilla de la raíz, en contrachapado de 3mm, está inclinada para ajustarse al diedro. Pegamos las demás costillas con cola blanca. Introducimos una pequeña cuña de balsa bajo cada costilla, entre el plano y el chapado, para que éste tome la forma curvada del perfil.

El trazado de los agujeros de las bayonetas ha de ser muy preciso (1/2mm), la recompesa será una geometría perfecta del aparato una vez montado.

Mantenemos fija el ala contra el fuselaje, con ayuda de unas pinzas. Pegamos los forros de las bayonetas con epoxy rápido. Pegamos almas con la fibra vertical a ambos lados del larguero. Las de la raíz del ala serán de contrachapado de 3mm, el resto de balsa de 2mm.

La bayoneta delantera es un tubo de fibra de vidrio de 8,5mm (armazón de tienda de campaña, comprado en Décathlon) los forros son de tubo de aluminio 9mm interior, un poco aplastados para reducir la holgura.
La bayoneta posterior es un tubo de carbono de 5mm (de estructura de cometa, igualmente de Décathlon) y los forros de alumino o latón.

24 Septiembre 2003

El alerón se compone de un larguero de balsa de 10mm, y de un borde de fuga de contrachapado de 1,5mm. Las costillas son triángulos de balsa de 3mm insertados y pegados en las ranuras del larguero.

25 Septiembre 2003

[1]-Lijado del alerón como prolongación del ala. [2]-Alojamiento de las bisagras, ranurado con la herramienta mágica. [3]-Marcado de las ranuras en el ala, introduciendo la herramienta por las ranuras del alerón.

[1]-Ahuecado del larguero: el dedo guía la profundidad y el ángulo de corte. [2]-Un corte a cada lado, y retiramos el sobrante. [3]-Acabado cóncavo, dado con una lija pegada en un redondo de madera.

[1]-Perfilado del borde de ataque del alerón, con un pequeño cepillo de hoja de afeitar. [2]-Acabado con el bloque de lija. [3]-El eje del alerón se encuentra ligeramente retranqueado del borde del mismo, una articulación encastrada permite reducir la ranura existente entre ala y alerón.