MUSGER MG9a OE-DUO

Article et plan encarté gratuit dans
n°701 Février 2010

Il y a 2 ans, j'avais commencé à recueillir des documents sur le Musger MG9a, il est resté en attente puisque j'ai construit entre temps le Frankfort Cinema. Ce Musger a des particularités qui me plaisent, une porte latérale et des vitrages en place arrière, une aile en mouette, un museau typé avec son petit cockpit à facettes, des haubans en V inversés, et surtout, d'après certaines rares photos noir et blanc, une finition en contre plaqué vernis. Il me manque hélas pour l'instant, pas mal de documents, photos et détails pour en faire une maquette exacte, l'archiviste Reinhard Keimel du musée Österreichisches Luftfahrt-Archiv n'ayant pas le temps pour le moment de m'aider plus.
J'aurais préféré éviter de partir sur les couples du 3vues de M.Simons, qui ne sont en général pas très fiables. Donc en attendant ces éventuels documents je commence par les ailes. Le plan est fait en DAO en important l'image du 3 vues et en traçant par dessus les grandes lignes extérieures, ailerons, nervures...

Le profil du grandeur étant le Gö 535, tout naturellement j'ai opté pour le MS535 qui garde pratiquement le même look
-1er panneau rectangulaire MS535-1 - nervure 1 à 20
-1er trapèze évoluant MS535-1 vers MS535-2 - nervure 20 à 34
-2eme trapèze MS535-2 - nervure 34 à 44
-3eme trapèze évoluant MS535-2 vers MS535-3v - nervure 44 à 51
-4eme trapèze  MS535-3v - nervure 51 à 59

J'avais envie de changer un peu de méthode de construction, en partant d'un longeron poutre et les nervures qui s'enfilent dessus. Ce qui permettra de construire l'aile en mouette d'une pièce sur un chantier plat, en mettant des talons adéquats aux nervures.

Le longeron est composé de 2 CTP de 1.5mm découpés avec la forme du dièdre. Des baguettes en pin de 9x9mm sont collées à l'Araldite lente sur un CTP. Du balsa de remplissage est ajusté et collé entre les baguettes de pin au niveau de la cassure du dièdre et de la clé d'aile. La découpe du fourreau est dégrossit et finit avec un tube de 16mm sur lequel est collé du papier de verre. La clé d'aile est en fibre de verre de 14mm de diamètre, le fourreau en tube alu 14/16mm.

Le CTP est découpé dans la largeur de la plaque (1.50m) le raccord en enture est collé à la cyano

15 Octobre 2007
Les baguettes en pin sont simplement raccordées en biseau au niveau de la cassure du dièdre

Les fourreaux alu sont collés à l'Araldite lente, et les longerons sont refermés avec le CTP de 1.5mm

Les nervures ont été tracées au départ avec Tracfoil, puis reprises avec Autocad pour tracer les évidements, talons, entailles longeron et BA... Puis mise en page sur mes formats de plaques de CTP (50x25 cm) pour les découper à la CNC
Impression des nervures avec un vieux traceur HP Draftpro, que Bernard m'a offert ;o)

Voir le traceur en action

31 Octobre 2007

Ninos le logiciel de pilotage de la cnc, permet d'importer les fichiers .dxf, ensuite il suffit de déterminer l'ordre d'usinage des différentes parties des pièces, configurer la vitesse de détourage, diamètre de l'outil, sens de rotation, droite ou gauche des segments, profondeur de coupe, points d'attaches.... Ce logiciel est très convivial et facile d'emploi, son auteur est à l'écoute de la communauté d'utilisateurs, en le faisant évoluer en permanence. Site web IPROCAM NINOS

La découpe des nervures

Les nervures sont découpées à la CNC dans du CTP de 3mm peuplier, ajourées style "structure" ça fait 18 plaques de 500x240mm, il faut environ 30mn pour découper chaque plaque. Fraise de 1.2mm, avance de 10mm/s - c'est long et bruyant - puis, un petit coup de ponceuse vibrante pour enlever les "peluches" de bois, il faut ensuite détacher tous les morceaux, poncer les restes d'attaches, et enfin toutes les arrêtes au papier fin de carossier.
Si l'on compte le temps passé à préparer les fichiers + la découpe c'est beaucoup plus long que de couper toutes les nervures au cutter dans du balsa, voilà qui devrait consoler ceux qui n'ont pas de CNC ;o)

Voir découpe CNC 

11 Novembre 2007

Les 120 nervures découpées et poncées

Sur le plan de montage, une baguette en pin est alignée et pointée pour servir de butée d'alignement aux talons des nervures.

 17 Novembre 2007

Premier montage à blanc, toutes les nervures sont enfilées sur le longeron. L'important sera d'avoir les talons des nervures qui plaquent bien sur le chantier, le longeron est quand à lui libre en hauteur avec une marge de 2mm, ce qui tolère d'éventuelles imprécisions.

18 Novembre 2007

 23 Novembre 2007

Les bords de fuites sont en ctp de 1.5mm à l'intrados, ils sont encastrés et dépassent de 0.6mm pour rattrapper l'épaisseur des coffrages et chapeaux de nervures qui seront en ctp de 0.6mm. Le BF extrados sera également en ctp de 0.6mm

Le bord d'attaque en samba 8x5 est collé dans les entailles des nervures. Le longeron arrière est composé de 2 ctp de 1.5mm collés de part et d'autre des montants de nervure, du balsa de 3mm fibres verticales est ajusté entre ces montants.

25 Novembre 2007 - L'aile "démoulée" du chantier

29 Novembre 2007 - Et avec la 2eme aile...

 16 Décembre 2007

Les charnières doivent être méticuleusement positionnées pour que les axes soient bien alignés, sinon l'aileron forcera. Elles sont donc collées une par une en les pointant à la cyano, déjà les 2 extrèmes sur l'aile, ensuite les intermédiaires en alignant avec un fil passé dans les trous des charnières. Pareil pour l'aileron, une charnière à une extrémité, puis à l'autre bout, et on aligne les centrales en veillant a ce que l'aileron assure bien la continuité du profil. Quand tout est en place, finir le collage à l'époxy lente derrière les charnières qui va bien s'infiltrer dans les entailles.