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Les essais de brasage
As t'on besoin d'un chalumeau avec oxygène? Avant un éventuel achat, je teste 2 mini lampes à souder, une, format stylo qui se recharge avec du gaz pour briquet et l'autre que l'on trouve en grande surface sous le nom de SpotFlam de chez Camping Gaz. Au premier abord la flamme n'a pas l'air "violente" mais en l'approchant des tubes, ils se mettent à rougir en 3 secondes, ça me rassure, l'artillerie
lourde ne sera pas nécessaire.
Des petits montages sur mesure en CTP faciliteront le maintient des assemblages
Pour réussir, il faut:
-Bien décaper les tubes au papier de verre et un coup de nettoyage à l'acétone et éviter d'y remettre les doigts
-Chauffer un peu les tubes pour que l'enrobé de flux des baguettes fonde sur l'assemblage
-Chauffer doucement les tubes et en même temps la baguette de brasure
, lorsqu'on voit la brasure ramollir, on termine de chauffer les tubes et on pose la baguette qui finit de fondre sur l'assemblage.
Test de solidité: je n'ai pas réussi a séparer l'ensemble, le tube se tord mais reste accroché
Un travail fastidieux: le nettoyage des résidus de flux, l'idéal est de laisser tremper l'assemblage dans l'eau et de frotter avec une éponge spontex, puis finir au papier de verre. Des mini brosses en acier montée sur une perceuse permettent de polir les tubes.
Le matériel nécessaire est raisonnable, le SpotFlam: 25 euros, les cartouches de gaz: 4 euros. Il m'a été conseillé ces baguettes de brasure 1.5mm 55 % d'argent enrobée de flux, on peut également braser avec des baguettes nues et du flux semi-liquide à appliquer au pinceau. Dans ce cas choisir des baguettes fines de 1mm. Les baguettes de 2mm à 40% d'argent vendues dans les bricotruc ne conviennent pas, elles
ont un point de fusion trop élevée par rapport aux tubes.
Cintrage des tubes
Quelques morceaux de CTP pour cette pseudo cintreuse
Tout d'abord traçage au feutre fin indélébile une ligne sur toute la longueur du tube en s'appuyant sur le plan de travail et en restant bien parallèle. Cette ligne va servir de repère visuel lors du cintrage du tube, afin de ne pas vriller la pièce. Enfiler un câble métallique dans le tube, coup de chance chez Bricotruc ces câbles font 3.2 et 4.2mm extérieur, ça rentre juste dans les tubes.
Je rentre
l'extrémité du tube dans la cintreuse et doucement j'arrive à le façonner sans avoir besoin de le chauffer.
15 Février 2006
Vérification du cintrage au fur et à mesure avec le plan ainsi que sa planéité, on arrive à accentuer ou rétablir le galbe à la main, grâce au câble le tube ne s'écrase pas.
Le support de roue est composé de 2 flasques en tôle de 0.5mm sur lesquels sont brasés les tubes cintrés selon le plan. Les 3 tiges filetées de 3mm maintiennent l'écartement, les écrous sont simplement soudés à l'étain pour prévenir tout risque de desserage. Un ecrou de 4mm est brasé d'un côté pour faciliter le montage/démontage de la roue.
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Quelques améliorations sur une roue du commerce, flasques rajoutés en ctp, 3 vis de 2mm, une valve de gonflage, un peu de fausse rouille... et tout ça, sera enfermé dans le carénage et ne se verra plus :o)
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Un petit chantier est nécessaire pour bien aligner la quille et le carénage de roue, la brasure se fera au travers du trou.
Une fine tôle de fer blanc récupérée d'une boite à biscuit est soudé à l'étain entre les flasques. Après nettoyage du flux, l'assemblage est net et solide
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